[實(shí)用新型]防反轉(zhuǎn)手柄以及與該防反轉(zhuǎn)手柄配合的柴油機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920157588.6
• 申請日: 2009-05-26
• 公開（公告）號: CN201412253Y
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴維麟;張松
• 申請（專利權(quán)）人: 常柴股份有限公司
• 主分類號: F02N1/02
• 分類號: F02N1/02
• 代理公司: 北京漢德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 嚴(yán)勇剛;莊一方

1、一種防反轉(zhuǎn)手柄，包括下部具有殼體(11)的手柄部(10)、單向旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(20)、固定套(30)、棘輪軸(50)、反轉(zhuǎn)撥套(60)和楔形棘爪(70)，其特征在于：所述棘輪軸(50)安裝在反轉(zhuǎn)撥套(60)的安裝孔并呈間隙配合，棘輪軸(50)的兩側(cè)分別延伸出反轉(zhuǎn)撥套(60)的兩端，反轉(zhuǎn)撥套(60)一側(cè)安裝在殼體(11)內(nèi)，且反轉(zhuǎn)撥套(60)與殼體(11)為間隙配合，殼體(11)內(nèi)壁具有一個(gè)凹槽(12)，楔形棘爪(70)的楔頭與凹槽(12)嵌合，楔尾頂在反轉(zhuǎn)撥套(60)的限位槽(62)和棘輪軸(50)的限位槽(52)內(nèi)，復(fù)位彈簧(80)的兩端分別頂在楔形棘爪(70)和殼體(11)內(nèi)壁上，殼體(11)的內(nèi)壁凸起(13)卡住復(fù)位彈簧(80)，蓋板(15)安裝在殼體(11)的開口端；所述設(shè)置在殼體(11)外部的反轉(zhuǎn)撥套(60)通過單向旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(20)與固定套(30)連接，伸出反轉(zhuǎn)撥套(60)的棘輪軸(50)沿徑向設(shè)有起動銷(53)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的防反轉(zhuǎn)手柄，其特征在于：所述的棘輪軸(50)為T形軸，且棘輪軸(50)的T形端(51)沿周向設(shè)有一個(gè)V形或梯形的限位槽(52)，反轉(zhuǎn)撥套(60)為T形軸套，且反轉(zhuǎn)撥套(60)的T形端(61)沿周向設(shè)有一個(gè)V形或梯形的限位槽(62)。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的防反轉(zhuǎn)手柄，其特征在于：所述反轉(zhuǎn)撥套(60)的T形端(61)的限位槽(62)的一側(cè)具有凸起(63)，且在所述反轉(zhuǎn)撥套(60)與所述棘輪軸(50)接合時(shí)，凸起(63)部分延伸覆蓋于棘輪軸(50)的T形端(51)之上。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的防反轉(zhuǎn)手柄，其特征在于：所述的固定套(30)具有限位支座(31)，該限位支座(31)設(shè)有與柴油機(jī)室蓋(40)或其他支撐結(jié)構(gòu)相配合的限位結(jié)構(gòu)，使固定套(30)相對柴油機(jī)固定不動。

5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的防反轉(zhuǎn)手柄，其特征在于：所述限位支座(31)上的限位結(jié)構(gòu)為凸塊或凹槽。

6、一種與權(quán)利要求1-5所述的防反轉(zhuǎn)手柄配合的柴油機(jī)，其特征在于：所述柴油機(jī)上設(shè)有與所述防反轉(zhuǎn)手柄配合的固定結(jié)構(gòu)。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的柴油機(jī)，其特征在于：所述固定結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述柴油機(jī)的柴油機(jī)室蓋(40)或其他支撐結(jié)構(gòu)上。

8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的柴油機(jī)，其特征在于：所述其他支撐結(jié)構(gòu)相對于所述柴油機(jī)固定不動。

9、根據(jù)權(quán)利要求7所述的柴油機(jī)，其特征在于：所述固定結(jié)構(gòu)為與所述限位支座(31)上的凸塊或凹槽相配合的至少一個(gè)凹槽或凸塊。