[實用新型]并聯雙充電動車電池組及其充電器

無效

• 申請號: 200920151527.9
• 申請日: 2009-04-28
• 公開（公告）號: CN201425955Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 朱旭東
• 申請（專利權）人: 無錫靈爾電子電器制造有限公司
• 主分類號: H01M10/00
• 分類號: H01M10/00;H01M10/06;H01M2/20;H01M10/44;H02J7/00
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司
• 代理人: 陳麗新

1、一種并聯雙充電動車電池組，包括多個電池，其特征在于：將多個電池串聯形成一電池組，所述電池組一端接零線，另一端接火線；將電池組電池依次每兩塊或三塊單個電池設為一個電池單元，兩相鄰電池單元之間引接充電導線并聯接地線。

2、根據權利要求1所述的一種并聯雙充電動車電池組，其特征在于：還包括一個插座；所述插座設有3個插針，串聯后的電池組一端接插座的插針N，另一端接插座插針L；相鄰兩電池單元之間引接的充電導線聯接插座的插針E。

3、并聯雙充電動車電池組充電器，主要由EMI電路、整流濾波電路、功率變換電路、穩壓環路和PWM電路組成，其特征在于：

所述EMI電路A輸入端接電源的輸入端，輸出端聯接整流濾波電路B的輸入端，所述整流濾波電路B的輸出端分別聯接功率變換電路D輸入端和功率變換電路I輸入端；

所述功率變換電路D的輸出端聯接整流濾波電路E的輸入端，所述整流濾波電路E的輸出端輸出正極，并同時將電信號輸入電壓取樣電路G，所述電壓取樣電路G的輸出端聯接穩壓環路F輸入端，所述穩壓環路F的輸出端聯接PWM控制電路C的輸入端，所述PWM控制電路C的輸出端聯接所述功率變換電路D的另一輸入端；

所述功率變換電路K的輸出端聯接整流濾波電路L的輸入端，所述整流濾波電路L設有三個輸出端，其中一輸出端輸出負極；另一輸出端與所述整流濾波電路E的另一輸出端聯接為公共輸出端；

所述整流濾波電路L的第三輸出端聯接電壓取樣電路N的輸入端，所述電壓取樣電路N的輸出端聯接穩壓環路M輸入端，所述穩壓環路M的輸出端聯接PWM控制電路J的輸入端，所述PWM控制電路J的輸出端聯接所述功率變換電路K的另一輸入端。

4、根據權利3所述的并聯雙充電動車電池組充電器，其特征在于：電流取樣電路H的輸入、輸出端分別聯接所述公共輸出端和充電指示電路I；電流取樣電路O的輸入、輸出端分別聯接所述輸出負極端和充電指示電路P。