[實用新型]發(fā)動機用殼體形變?nèi)加蛧娚淦?/span>無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920151498.6 | 申請日： | 2009-04-24 |
| 公開（公告）號： | CN201391399Y | 公開（公告）日： | 2010-01-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 靳北彪 | 申請（專利權(quán)）人： | 靳北彪 |
| 主分類號： | F02M61/04 | 分類號： | F02M61/04;F02M61/18;F02M61/14 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100101北京市朝陽*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)動機 殼體 形變 燃油 噴射器 | ||
1.一種發(fā)動機用殼體形變?nèi)加蛧娚淦鳎ǎ悍忾]殼體(1)，進油接口(15)，其特征在于：在所述封閉殼體(1)的內(nèi)腔(14)內(nèi)設(shè)有閥體(4)，所述閥體(4)的一端(401)與所述封閉殼體(1)的一端連接，在所述封閉殼體(1)的另一端設(shè)有閥孔(8)，所述閥體(4)的另一端(402)設(shè)有閥頭(5)，所述閥頭(5)能將所述閥孔(8)密封關(guān)閉，也能將所述閥孔(8)打開，所述閥頭(5)與所述閥孔(8)相配合的面設(shè)為平面、錐面或曲面，在所述封閉殼體(1)上至少設(shè)有一處彈性區(qū)(3)，所述封閉殼體(1)的所述內(nèi)腔(14)直接或間接與所述進油接口(15)聯(lián)通，所述進油接口(15)直接或經(jīng)油管(10)與正時脈沖燃油源(101)聯(lián)通。
2.如權(quán)利要求1所述發(fā)動機用殼體形變?nèi)加蛧娚淦鳎涮卣髟谟冢核龇忾]殼體(1)設(shè)為由上殼體(102)和下殼體(103)構(gòu)成式，在所述上殼體(102)和/或所述下殼體(103)上至少設(shè)一個所述彈性區(qū)(3)，在所述下殼體(103)的下端設(shè)有所述閥孔(8)，所述上殼體(102)和所述下殼體(103)直接或經(jīng)調(diào)整墊片(9)密封連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述發(fā)動機用殼體形變?nèi)加蛧娚淦鳎涮卣髟谟冢核鰪椥詤^(qū)(3)設(shè)在所述封閉殼體(1)的側(cè)壁和/或頂壁上，在所述上殼體(102)和所述下殼體(103)構(gòu)成式中，所述彈性區(qū)(3)設(shè)在所述上殼體(102)的側(cè)壁和/或頂壁上和/或設(shè)在所述下殼體(103)的側(cè)壁上。
4.如權(quán)利要求2所述發(fā)動機用殼體形變?nèi)加蛧娚淦鳎涮卣髟谟冢核錾蠚んw(102)和所述下殼體(103)經(jīng)壓緊螺母(17)連接。
5.如權(quán)利要求1或2所述發(fā)動機用殼體形變?nèi)加蛧娚淦鳎涮卣髟谟冢涸谒鲩y體(4)上設(shè)置內(nèi)接球(18)或外接球(19)，所述閥體(4)經(jīng)所述內(nèi)接球(18)或經(jīng)所述外接球(19)和球接螺絲(20)與所述封閉殼體(1)的一端萬向連接，在所述上殼體(102)和所述下殼體(103)構(gòu)成式中，所述閥體(4)經(jīng)所述內(nèi)接球(18)或經(jīng)所述外接球(19)和球接螺絲(20)與所述上殼體(102)的一端或與所述下殼體(103)的一端萬向連接。
6.如權(quán)利要求1或2所述發(fā)動機用殼體形變?nèi)加蛧娚淦鳎涮卣髟谟冢核鲞M油接口(15)設(shè)置在所述封閉殼體(1)的側(cè)壁或頂壁上，在所述上殼體(102)和所述下殼體(103)構(gòu)成式中，將所述進油接口(15)設(shè)置在所述上殼體(102)的側(cè)壁或頂壁上，或設(shè)置在所述下殼體(103)的側(cè)壁上。
7.如權(quán)利要求1或2所述發(fā)動機用殼體形變?nèi)加蛧娚淦鳎涮卣髟谟冢涸谒鰪椥詤^(qū)(3)的受內(nèi)壓膨脹方向上設(shè)置防膨脹過量頂絲(21)，所述防膨脹過量頂絲(21)與固定點連接。
8.如權(quán)利要求1或2所述發(fā)動機用殼體形變?nèi)加蛧娚淦鳎涮卣髟谟冢涸谒龇忾]殼體(1)內(nèi)設(shè)有導向結(jié)構(gòu)體(16)，在所述上殼體(102)和所述下殼體(103)構(gòu)成式中，在所述上殼體(102)或在所述下殼體(103)內(nèi)設(shè)有導向結(jié)構(gòu)體(16)，所述導向結(jié)構(gòu)體(16)的內(nèi)側(cè)與所述閥體(4)滑動導向接觸，所述導向結(jié)構(gòu)體(16)的外側(cè)與所述封閉殼體(1)緊配合，所述導向結(jié)構(gòu)體(16)上設(shè)有燃油通道。
9.如權(quán)利要求1或2所述發(fā)動機用殼體形變?nèi)加蛧娚淦鳎涮卣髟谟冢核龇忾]殼體(1)的上端內(nèi)徑大于下端內(nèi)徑，在所述上殼體(102)和所述下殼體(103)構(gòu)成式中，所述上殼體(102)的內(nèi)徑大于所述下殼體(103)的內(nèi)徑。
10.如權(quán)利要求1所述發(fā)動機用殼體形變?nèi)加蛧娚淦鳎涮卣髟谟冢涸谒鲩y孔(8)的外側(cè)設(shè)有燃油分配區(qū)(6)，所述閥孔(8)將所述內(nèi)腔(14)與所述燃油分配區(qū)(6)聯(lián)通，所述燃油噴射孔(7)設(shè)在所述燃油分配區(qū)(6)的壁上，所述燃油噴射孔(7)與所述燃油分配區(qū)(6)聯(lián)通。
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