[實用新型]差速器結構

有效

• 申請號: 200920150627.X
• 申請日: 2009-05-05
• 公開（公告）號: CN201475277U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 陳俊元
• 申請（專利權）人: 優貿仕企業有限公司
• 主分類號: F16H48/12
• 分類號: F16H48/12
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種差速器結構，其特征在于，包含有：

一傳動組，具有帶動旋轉的傳動力；

兩個離合組，以所述的傳動組的軸線且呈對稱方式，分別接設在所述的傳動組兩側緣面，并接受所述的傳動組的動力而同步旋轉，各所述的離合組分別具有一座體，在座體內部容設有以軸線作直線位移的一離合件，所述的離合件能夠自動與所述的傳動組作分離以及接設的有效切換，一彈性件，設在各所述的座體以及離合件之間，提供朝向所述的傳動組的回復力。

2.根據權利要求1所述差速器結構，其特征在于：所述的傳動組中央設有一導座，所述的導座為朝兩側軸向延伸的座體；所述的離合件是套設在所述的導座上并在其上作直線位移。

3.根據權利要求1所述差速器結構，其特征在于：所述的傳動組與所述的離合件間是以單向旋轉傳動的棘齒方式嚙合接設。

4.根據權利要求3所述差速器結構，其特征在于：所述的傳動件環設有一第一棘齒部，第一棘齒部是以一傳動面以及一離間面所共同組成；一第二棘齒部，設在所述的離合件相對于所述的第一棘齒部的側面位置，與所述的第一棘齒部相互嚙接配合。

5.根據權利要求1所述差速器結構，其特征在于：所述的座體相對于所述的離合件環設有若干齒槽，所述的齒槽是呈以所述的座體軸線設置預設深度的凹槽狀；若干齒部，環設在所述的離合件的外徑緣，所述的齒部呈以所述的離合件軸向設置的凸緣狀，并可與所述的齒槽配合。

6.根據權利要求1所述差速器結構，其特征在于：所述的座體是呈中空階狀座體，在較大外徑部位設為一離合座，提供所述的離合件容設的部位；較小外徑部位設為一傳動座，是提供一車輪軸桿接設其內的部位。

7.根據權利要求6所述差速器結構，其特征在于：所述的彈性件的一側是抵接于所述的離合件側緣面，另一側則抵接于所述的離合座內緣底面。

8.根據權利要求1所述差速器結構，其特征在于：進一步包含有一齒盤，所述的齒盤設在所述的傳動組上并與之同步旋轉；對稱設置的兩個殼體，是分別套設在所述的齒盤兩側，將各所述的傳動組以及離合組包覆其內；兩個車輪軸桿，是以所述的齒盤兩側以對稱方式穿設各所述的殼體，而使車輪軸桿的穿設末端分別接設在所述的座體內。

9.根據權利要求8所述差速器結構，其特征在于：各所述的傳動組以及齒盤兩者是以齒形嚙合相嵌設。

10.根據權利要求8所述差速器結構，其特征在于：各所述的殼體是固接于所述的齒盤上；各所述的殼體以及座體間分別設有一軸承件。

11.根據權利要求1所述差速器結構，其特征在于：進一步包含有一殼座以及一齒盤驅動座，是分別設在所述的傳動組兩側，所述的殼座是以其內緣預設部位與所述的傳動組嵌接；所述的齒盤驅動座是套設在另一側所述的座體外，并可與所述的座體作同步旋轉；一齒盤組，由疊置狀的若干齒盤所組成，所述的齒盤組套設在所述的齒盤驅動座上并與之作同步旋轉。

12.根據權利要求11所述差速器結構，其特征在于：所述的齒盤組套設在所述的齒盤驅動座后，另以一鎖件螺設在所述的齒盤驅動座端緣，以使所述的齒盤組定位于所述的齒盤驅動座上。

13.根據權利要求11所述差速器結構，其特征在于：所述的殼體包覆一側的所述的離合組以及傳動組，并同時包覆局部的所述的齒盤驅動座在其內。