[實用新型]一種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置

無效

• 申請號: 200920150301.7
• 申請日: 2009-04-24
• 公開（公告）號: CN201469473U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 陳渝;孫漢軍;靖劍波
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍第三軍醫大學第二附屬醫院
• 主分類號: A61F5/042
• 分類號: A61F5/042
• 代理公司: 北京瑞盟知識產權代理有限公司 11300
• 代理人: 王琳;顧小曼

技術領域

本實用新型涉及人體用醫療器械，具體為一種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置。

背景技術

牽引常用于股骨骨折，骨盆骨折一側明顯上移者等骨折傷，因周圍有強大的肌肉牽拉，手法復位后用石膏或小夾板外固定均不能維持骨折對位，必須用持續牽引克服肌肉收縮，維持一段時間后再用外固定，骨折傷牽引的作用在于完全制動，維持復位后的位置，減輕腫脹，疼痛，避免二次損傷。

在搶險救災和應急作戰中，需要將傷員緊急轉送，并在轉送運輸途中實施必要的治療，但目前沒有適合在列車使用的下肢牽引裝置，而醫院現在通行使用的骨傷牽引床和布朗氏架，其占用空間較大，非列車臥鋪下鋪和中鋪之間的空間所能容納，難以在列車上投入使用，給列車轉運骨折傷患者時帶來極大的不便，不利于患者身體健康的恢復，延誤治療并容易造成二次損傷，并增加傷員痛苦，給搶救工作造成了很大的困難，影響調用分配衛生資源的效率。

2008年5.12汶川地震傷病員的列車轉運中，因缺乏此種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置，導致骨折傷病員出現較大比例的二次損傷，增加了傷員痛苦和傷情惡化，給醫療救治和傷員康復帶來了更多困難。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠安裝在列車臥鋪上的骨折傷牽引裝置，解決在列車臥鋪上對骨折傷患者進行肢體或頭頸部牽引治療的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的一種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置包括下夾板固定裝置，上夾板固定裝置，下緊固螺栓，上緊固螺栓，可調節牽引力的裝置，拉力計，上定滑輪，下定滑輪，牽引繩，下固定螺栓固定下夾板固定裝置于下鋪床沿，上緊固螺栓固定上夾板固定裝置于中鋪床沿，上定滑輪固定在上夾板固定裝置上，下定滑輪固定在下夾板固定裝置上，可調節牽引力的裝置與拉力計連接，拉力計連接牽引繩，牽引繩先后經過上定滑輪和下定滑輪，末端連接牽引帶。

本實用新型的有益效果是：安裝便捷，所需物理空間較小，實現了列車臥鋪上對骨折傷患者的牽引，且能夠在高速運動的列車中使牽引保持穩定，實現對患者的牽引制動，不容易給患者造成二次損傷。

進一步，對所使用的拉力計進行限制，限定所使用的拉力計為數顯拉力計，這樣的拉力計能直觀的顯示出調節拉力的大小，方便調整拉力的大小。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明

圖1是本實用新型一種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置實施例的結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖中：1.下鋪????????????2.中鋪??????????3.下夾板固定裝置

??????4.上夾板固定裝置??5.下緊固螺栓????6.上緊固螺栓

??????7.數顯拉力計??????8.上定滑輪??????9.下定滑輪

??????10.牽引繩?????????11.牽引帶???????12.鋪位支撐壁

??????13.可調節牽引力的裝置

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型一種使用于列車臥鋪的骨折傷牽引裝置，包括下夾板固定裝置3，上夾板固定裝置4，下緊固螺栓5，上緊固螺栓6，可調節牽引力的裝置13，數顯拉力計7，上定滑輪8，下定滑輪9，牽引繩10，下固定螺栓4固定下夾板固定裝置3于下鋪1床沿，上緊固螺栓6固定上夾板固定裝置4于中鋪2床沿，上定滑輪8固定在上夾板固定裝置4上，下定滑輪9固定在下夾板固定裝置3上，可調節牽引力的裝置13與數顯拉力計7連接，數顯拉力計7連接牽引繩10，牽引繩10先后經過上定滑輪8和下定滑輪9，末端連接牽引帶11，牽引帶11與患者的肢體或頭頸部相連；其中，下鋪1和中鋪2固定在鋪位支撐壁12上，下緊固螺栓5將下夾板固定裝置3固定在下鋪1上，上緊固螺栓6固定上夾板固定裝置4于中鋪2上，可調節牽引力的裝置13連接于下夾板固定裝置3的頂端，數顯拉力計7下端連接于下夾板固定裝置3頂端，上端連接牽引繩10，可調節牽引力的裝置13連接數顯拉力計7，作用沿牽引繩10施加向下的拉力，牽引繩10經過上定滑輪8使拉力的方向改變為沿牽引繩向上，經過下定滑輪9使拉力的方向改變為沿牽引繩向左，該向左的拉力作用于牽引繩10末端的牽引帶11，牽引帶11固定并抬高患者肢體或頭頸部，沿牽引帶11向左的拉力與患者肢體或頭頸部拉伸形變產生的向右的回縮力及患者重力沿牽引線向右的分力形成力的平衡。