[實用新型]多級速度控制閥組及應用該控制閥組的起重機

無效

• 申請號: 200920148647.3
• 申請日: 2009-03-27
• 公開（公告）號: CN201382036Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 劉邦才;馮文昌
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;B66C23/62
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 薛晨光;魏曉波

1、多級速度控制閥組，包括具有進油口和回油口的閥塊；其特征在于，還包括：

三位三通控制閥，固定設置在所述閥塊上；在第一工作位置，該閥的第一油口至第二油口之間的油路導通；在第二工作位置，該閥的第一油口至第三油口之間的油路導通；在第三工作位置，該閥的第一油口至第二油口和第三油口之間的油路非導通；及

第一調速閥、第二調速閥和第三調速閥，分別嵌裝設置在閥塊內，所述第一調速閥的通油量分別小于第二調速閥和第三調速閥的通油量；且

所述閥塊的外表面上具有第一油口、第二油口和第三油口，分別與所述三位三通控制閥的第一油口、第二油口和第三油口連通，且其外表面上還具有第一控制油口；所述閥塊的內部具有：

第一油道，連通閥塊的進油口與第一調速閥的進油口；

第二油道，連通第一調速閥的出油口與閥塊的第一控制油口；

第三油道，連通閥塊的進油口與第一油口；

第四油道，連通閥塊的第二油口與第二調速閥的進油口；

第五油道，連通第二調速閥的出油口與閥塊的第一控制油口；

第六油道，連通閥塊的第三油口與第三調速閥的進油口；

第七油道，連通第三調速閥的出油口與閥塊的第一控制油口。

2、根據權利要求1所述的多級速度控制閥組，其特征在于，所述三位三通控制閥為電磁閥。

3、根據權利要求1或2所述的多級速度控制閥組，其特征在于，還包括：

二通控制閥，嵌裝設置在所述閥塊內，該二通控制閥具有兩個工作位置，在第一工作位置，其進、出油口之間的油路非導通；在第二工作位置，其進、出油口之間的油路導通；且

所述閥塊的內部還具有：

第八油道，連通閥塊的進油口與二通控制閥的進油口；和

第九油道，連通二通控制閥的出油口與閥塊的第一控制油口。

4、根據權利要求3所述的多級速度控制閥組，其特征在于，還包括：

二位三通控制閥，嵌裝設置在所述閥塊內，用于調整所述二通控制閥的工作狀態；在第一工作位置，所述二位三通控制閥的第一油口至第二油口之間的油路導通；在第二工作位置，所述二位三通控制閥的第三油口至第一油口之間的油路導通；且

所述二通控制閥具體為插裝二通閥，其閥體上具有第三油口；且

所述閥塊的內部還具有：

第十油道，連通插裝二通閥的第三油口與二位三通控制閥的第一油口；

第十一油道，連通二位三通控制閥的第二油口與閥塊的回油口；和

第十二油道，連通閥塊的進油口與二位三通控制閥的第三油口。

5、根據權利要求4所述的多級速度控制閥組，其特征在于，所述二位三通控制閥為電磁閥。

6、根據權利要求1所述的多級速度控制閥組，其特征在于，還包括：

三位四通控制閥，固定設置在所述閥塊上；在第一工作位置，該閥的第一油口至第二油口之間的油路導通，該閥的第三油口至第四油口之間的油路導通；在第二工作位置，該閥的第一油口至第三油口之間的油路導通，該閥的第二油口至第四油口之間的油路導通；在第三工作位置，該閥的第二油口、第三油口和第四油口之間的油路導通；和

單向調速閥，嵌裝在所述閥塊上；且

所述閥塊的外表面上具有第四油口、第五油口、第六油口和第七油口，分別與所述三位四通控制閥的第一油口、第二油口、第三油口和第四油口連通，且其外表面上還具有第二控制油口和第三控制油口；所述閥塊的內部還具有：

第十三油道，連通閥塊的進油口與三位四通控制閥的第一油口；

第十四油道，連通三位四通控制閥的第四油口與閥塊的回油口；

第十五油道，連通三位四通控制閥的第二油口與閥塊的第三控制油口；

第十六油道，連通所述單向調速閥的進油口與閥塊的第二控制油口；和

第十七油道，連通所述單向調速閥的出油口與所述三位四通控制閥的第三油口。

7、根據權利要求6所述的多級速度控制閥組，其特征在于，所述三位四通控制閥為電磁閥。

8、根據權利要求1所述的多級速度控制閥組，其特征在于，還包括：

溢流閥，嵌裝在所述閥塊內；且

所述閥塊內部還具有：

第十八油道，連通所述閥塊的進油口與所述溢流閥的進油口；和

第十九油道，連通所述閥塊的回油口與所述溢流閥的出油口。