[實用新型]運輸車后防護裝置及具有該后防護裝置的運輸車

無效

• 申請號: 200920148473.0
• 申請日: 2009-04-09
• 公開（公告）號: CN201380815Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 黃田化;王曉毅;徐仁勇;徐巖
• 申請（專利權）人: 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司;青島中集冷藏運輸設備有限公司;青島中集冷藏箱制造有限公司;青島中集特種冷藏設備有限公司
• 主分類號: B60R19/56
• 分類號: B60R19/56;B60P3/20;B60P3/00
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司
• 代理人: 郭曉東;邢雪紅

技術領域

本實用新型涉及一種運輸設備，尤其與一種運輸車后防護裝置及具有該后防護裝置的運輸車有關。

背景技術

目前，隨著經濟及技術的發展，道路運輸車輛也獲得了極大的發展。而車輛的后下部防護裝置，作為車輛不可或缺的一個功能部件，也越來越受到人們的關注。后下部防護裝置性能的好壞，對交通運輸安全有著重大的意義。

相關的國家標準《汽車和掛車后下部防護要求》(GB?11567.2-2001)對后防護裝置進行了規范，例如：在碰撞過程中，后下部防護裝置可以變形、開裂，但是不許整體脫落；碰撞過程中，后下部防護裝置應能夠吸收碰撞能量以緩和沖擊；對車輛的后下部防護裝置整個寬度上的下邊緣離地高度均有明確要求；車輛的后下部防護裝置應不影響車輛的通行能力；后下部防護應盡可能的位于靠近車輛后部的位置；后下部防護無論在任何位置上，都應與車架或其他類似部件相連接，后下部防護對追尾碰撞的車輛必須具有足夠的阻擋能力，以防止發生鉆入碰撞。

現有技術的運輸車后防護裝置，后防護裝置的防撞性能還有待進一步改進。尤其是在沖擊力消失后，現有技術防撞架的剛性連接(如焊接)不能夠產生回彈，因而防撞架下部的離地間隙變大，從而使防撞架在一定程度的碰撞后，不能保持其使用價值；進而降低了道路運輸車輛的安全性能，也增加了車輛的維護成本。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種運輸車后防護裝置，使防撞架能夠產生一定的回彈，從而在一定程度上保證碰撞回彈后的防撞架下部的離地間隙盡量小。

本實用新型的另一個目的在于，提供一種具有本實用新型運輸車后防護裝置的運輸車。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種運輸車后防護裝置，由車體后下部件和固定連接于所述后下部件的防撞架總成構成，所述防撞架總成，包括下懸杠和兩連接構件，所述連接構件與所述下懸杠垂直，并固定連接于所述下懸杠；所述兩連接構件在所述下懸杠上均勻分布；所述連接構件上端面向車體內側延伸，該上端面固定連接于所述后下部件的縱向件；所述連接構件的后端面，通過彈性構件連接于所述后下部件的橫向件。

本實用新型的運輸車，具有本實用新型的運輸車后防護裝置。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型的運輸車后防護裝置，防護性能好，結構合理，安裝方便，能更好的滿足碰撞過程中的安全防護要求，具體的講包括以下三個方面：

1)結構簡單，載荷傳遞合理，防撞性能好。

2)含有橡膠墊及彈簧鋼等彈性元件，吸能好，瞬時沖擊力??；且碰撞后能有一定的回彈，在經受小撞擊后仍能繼續使用，經濟性更好。

3)重量較輕，安裝簡單，維修方便。

附圖說明

圖1為本實用新型優選實施例的運輸車后防護裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中B部放大圖；

圖3為本實用新型優選實施例的運輸車后防護裝置的后視示意圖；

圖4為圖3中的C-C截面視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。

首先，本實用新型的后防護裝置，其使用范圍包括但不僅限于半掛車，也適用于各種冷藏或保溫或干貨廂式車、廂式掛車、非廂式車及相關道路運輸車輛。也即本實用新型的運輸車，包括但不僅限于半掛車，也包括各種冷藏或保溫或干貨廂式車、廂式掛車、非廂式車及相關道路運輸車輛。下面，以冷藏廂式半掛車為例，介紹本實用新型的運輸車后防護裝置。

如圖1和圖2所示，本實用新型優選實施例的運輸車后防護裝置，由車體后下部件和固定連接于所述后下部件的防撞架總成構成，對于冷藏廂式半掛車，其后下部件包括門檻22和滑軌211、212，其中門檻22為橫向件，滑軌211、212為縱向件，這里的橫向縱向，均以車體的橫向縱向為參照，以后提到的左右也均以車體的左右為準。

如圖1所示，本實用新型優選實施例的運輸車后防護裝置，其防撞架總成，包括下懸杠11和與連接構件12、13，連接構件12、13均與下懸杠11垂直，并焊接于下懸杠11；連接構件12、13在下懸杠11的長度方向上均勻分布；兩連接構件12、13在位置上左右對稱，具體布置也相同。以下以連接構件12為例介紹連接構件的具體結構與連接關系。

連接構件12上端面向車體內側延伸，該上端面固定連接于滑軌211；連接構件的后端面122，通過彈性構件連接于門檻22。