[實用新型]便攜式騎車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920147907.5
• 申請日: 2009-03-31
• 公開（公告）號: CN201587488U
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁敏學(xué)
• 申請（專利權(quán)）人: 丁懷鑫;丁敏學(xué)
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標(biāo)代理事務(wù)所 11325
• 代理人: 張岱

1.一種便攜式騎車，由前叉、車把及立管、衣架、鞍座及立管、車輪及軸輥、中軸輥結(jié)構(gòu)與車架按平衡和角度位置設(shè)置，并裝有車閘和減震，其特征是：在車架后下角增設(shè)一個可隨車輪鏈條縮至車架的后叉，車架和前后車叉由超硬鋁板組成，在車架外側(cè)上部分安裝一個反驅(qū)動飛輪與曲柄鏈輪(26)、驅(qū)動飛輪(36)的傳動鏈條背面相接觸，在曲柄鏈輪和后驅(qū)動輪鏈輪中間部分設(shè)有組合加速鏈輪，并在曲柄端部設(shè)有擋塊、圓柱和螺紋與腳蹬軸另設(shè)的螺母相接觸，前叉和后叉用螺栓軸、銷軸、銅套、彈簧與車架下部分前后連接，車把及立管、鞍座及立管由螺栓軸、銷軸、彈簧、鋼繩、扣環(huán)與車架上部分前后位置連接，使各軸連接處可以縱向轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式騎車，其特征是：所說的車架和前、后叉由超硬鋁板組成，其中車架由兩片鋁板(1、18)制成，前后中間鉚接三塊硬鋁拉板，下部分中軸套(3)由厚壁超硬鋁管與車架點焊，前部分位置立管套處上下鉚接兩個U形硬鋁襯套(114)，并在前部分立管套處兩片車架向內(nèi)側(cè)收邊，與立管襯套觸合，在兩片車架后下角向外壓制成一處凸形部分。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便攜式騎車，其特征是：所說的后叉由兩片超硬鋁板和二塊橫向硬鋁拉板(78)、二片超硬鋁后叉伸縮、定位、減震支撐拉板鉚固，在兩側(cè)鋁板上制有三角孔、叉嘴處制有長形軸輥孔，在上部分壓制出與車架的凸形相對應(yīng)的凸形部分，內(nèi)側(cè)大于車架凸形外側(cè)，并在凸形中心位置鉆有三軸孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便攜式騎車，其特征是：所說的前車叉由一片鋁板壓制而成，中間壓制三角孔，上下三處鉚接硬鋁橫向拉板(96)，前叉加上兩側(cè)減震的寬度不得大于后叉襠的寬度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式騎車，其特征是：所說的反驅(qū)動飛輪它與曲柄鏈輪鏈條背面咬合，與驅(qū)動飛輪是同一型號飛輪(36)，與設(shè)有螺紋的閘轂、反驅(qū)動鏈輪(38)裝在一個鏈輪座上(39)，鏈輪座設(shè)有外螺紋，端部用鎖母(40)緊固，鏈輪內(nèi)孔裝兩個滑動軸承(41)，用長鋼軸套(44)與軸輥(53)接觸，用螺母(43)、墊圈(42)連接固定在車架外側(cè)二軸的正下方位置，該軸稱為反驅(qū)動軸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式騎車，其特征是：所說的曲柄鏈輪與后驅(qū)動鏈輪中間部分設(shè)有加速組合鏈輪，組合鏈輪有24牙鏈輪(37)、16牙飛輪(36)、14牙反驅(qū)動鏈輪(38)，按順序安裝在帶有外螺紋的鏈輪座上(39)，并用螺母(40)鎖緊，孔部分部件安裝與反驅(qū)動鏈輪座相似，該14牙反驅(qū)動鏈輪與反驅(qū)動軸上的14牙鏈輪(40)用鏈條(29)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的便攜式騎車，其特征是：所說的曲柄鏈輪與后輪驅(qū)動鏈輪中間部分設(shè)有加速鏈輪合件，在二軸加速鏈輪的24牙鏈輪又接至三軸的組合10牙鏈輪(62)，10牙鏈輪與18牙鏈輪固定，18牙鏈輪(63)由鏈條(29)傳動至后輪驅(qū)動鏈輪(67)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式騎車，其特征是：所說的曲柄部分設(shè)有檔塊、圓柱、肩臺和螺紋，另設(shè)一個螺母(30)，在螺母上橫向設(shè)有爪塊和圓孔，圓孔與曲柄圓柱部分動配合連接，并用墊圈、彈簧墊、螺母(51)緊固在曲柄端部的肩臺處螺紋上，使腳蹬在工作角度時螺母爪塊與曲柄檔塊(32)相觸合，腳蹬螺母在曲柄圓柱軸上轉(zhuǎn)角90°，左右腳蹬均為右旋螺紋。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式騎車，其特征是：所說的前叉和后叉用螺栓軸、銅套、彈簧與車架下部分前后連接，前叉的上部分用對扭螺栓(76)和銅套(65)與前叉肩(97)動配合連接，前叉的上部分與前叉肩內(nèi)側(cè)支撐，并用彈簧(90)、掛鉤(94)拉緊扣合，叉肩上部分一端與立管套內(nèi)的立管(109)用鎖母(113)緊固，另一端與車把下立管(107)焊接，前叉下部分與減震搖臂動配合連接，左右兩個搖臂(99)(106)下端與彈簧螺杠用肩臺螺栓動配合連接，螺杠套入彈簧(100)用螺母(51)緊固在彈簧座上(102)，螺杠在座孔內(nèi)可以滑動，螺杠的螺紋處設(shè)有肩臺與平墊(52)接觸，搖臂的中間位置兩側(cè)設(shè)有軸輥孔。