[實(shí)用新型]線掛式前置副變速箱總成

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920138991.4
• 申請日: 2009-06-23
• 公開（公告）號: CN201420845Y
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林春為
• 申請（專利權(quán)）人: 林春為
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H3/087;F16H63/32;F16H59/10
• 代理公司: 廈門市誠得知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 方惠春;劉 輝

1.線掛式前置副變速箱總成，包括殼體(11)、換檔撥叉(3)、副一軸(4)及主一軸(5)，其特征在于：

殼體(11)，其內(nèi)設(shè)有換檔齒輪(6)、高速檔齒輪(51)、中間雙聯(lián)齒輪(10)；主一軸(5)為一齒輪軸，其上的齒輪為高速檔齒輪(51)并設(shè)置于殼體(11)內(nèi)，主一軸(5)另一端伸出于殼體(11)外；

副一軸(4)，其一端伸入到殼體(11)內(nèi)，并插入到主一軸(5)的軸孔內(nèi)，副一軸(4)上套有換檔齒輪(6)；

換檔撥叉(3)，連接并受控于換檔臂(1)，其撥叉端伸入到殼體(11)并與換檔齒輪(6)聯(lián)接，驅(qū)動換檔齒輪(6)左右滑動；

所述的換檔齒輪(6)具有內(nèi)齒(61)和外齒(62)，滑設(shè)于副一軸(4)上并與副一軸(4)同步轉(zhuǎn)動，換檔齒輪(6)上設(shè)有撥叉槽(63)，換檔撥叉(3)與其配合可帶動換檔齒輪(6)左右滑動：使用高速檔時(shí)換檔齒輪(6)的內(nèi)齒(61)與高速檔齒輪(51)的齒嚙合；使用低速檔時(shí)換檔齒輪(6)的外齒(62)與雙聯(lián)齒輪(10)嚙合，并傳動至高速檔齒輪(51)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線掛式前置副變速箱總成，其特征在于，所述的副一軸(4)是通過滾針軸承(81)套接于主一軸(5)齒輪端的軸孔內(nèi)，該副一軸(4)通過一向心球軸承(71)支承裝于殼體(11)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線掛式前置副變速箱總成，其特征在于，所述的主一軸(5)通過向心球軸承(72)支承裝于殼體(11)內(nèi)，并用主一軸蓋(12)及骨架式油封(73)將主一軸(5)與殼體(11)固定且密封。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線掛式前置副變速箱總成，其特征在于，所述的換檔撥叉(3)與換檔臂(1)連接，其連接處由中間蓋(21)及中間蓋操作口的邊掛蓋(20)固定并密封，中間蓋(21)通過螺栓固定于殼體(11)上，邊掛蓋(20)由螺栓固于中間蓋(21)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線掛式前置副變速箱總成，其特征在于，所述的中間雙聯(lián)齒輪(10)是通過一滾針軸承(82)套于一中間軸(9)上，雙聯(lián)齒輪(10)的一個(gè)齒輪與高速檔齒輪(51)始終嚙合，另一個(gè)齒輪為低速檔齒輪101，可與換檔齒輪(6)嚙合。