[實用新型]汽車故障實時提示系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920134864.7 | 申請日： | 2009-08-18 |
| 公開（公告）號： | CN201497911U | 公開（公告）日： | 2010-06-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃炳華;王兆海;黃文偉;付濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 深圳冠華專利事務(wù)所(普通合伙) 44267 | 代理人： | 李姝 |
| 地址： | 518000 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 故障 實時 提示 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車故障實時提示系統(tǒng)，其用于與車載診斷系統(tǒng)連接通訊，其特征在于：該汽車故障實時提示系統(tǒng)包括接口設(shè)備、總控單元和輸出設(shè)備；該總控單元包括處理器與數(shù)據(jù)采集/分析模塊，且該處理器分別與該接口設(shè)備及該輸出設(shè)備電性連接；使用時，該接口設(shè)備連接于該車載診斷系統(tǒng)，該總控單元接收的來自用戶的請求信號由該接口設(shè)備轉(zhuǎn)換和重新編碼并傳輸給該車載診斷系統(tǒng)，該車載診斷系統(tǒng)輸出的應(yīng)答信號由該接口設(shè)備轉(zhuǎn)換和重新編碼并傳輸給該總控單元，該總控單元通過該數(shù)據(jù)采集/分析模塊分析該應(yīng)答信號得出分析結(jié)果，而該分析結(jié)果由該輸出設(shè)備輸出。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車故障實時提示系統(tǒng)，其特征在于：該處理器為ATmegal6單片機。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車故障實時提示系統(tǒng)，其特征在于：該接口設(shè)備為ELM327型芯片。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車故障實時提示系統(tǒng)，其特征在于：該接口設(shè)備還具有數(shù)據(jù)交換接口，且該數(shù)據(jù)交換接口為RS232接口。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車故障實時提示系統(tǒng)，其特征在于：該接口設(shè)備兼容K-Line通訊方式、可變脈寬調(diào)制/脈沖寬度調(diào)制通訊方式及CAN-BUS通訊方式的編碼。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車故障實時提示系統(tǒng)，其特征在于：該車載診斷系統(tǒng)的信號電平值高于該總控單元的信號電平值，該接口設(shè)備具有電氣隔離功能。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車故障實時提示系統(tǒng)，其特征在于：該數(shù)據(jù)采集/分析模塊包括串行通信次模塊、請求/應(yīng)答次模塊、數(shù)據(jù)分析次模塊、主控/輸出次模塊。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車故障實時提示系統(tǒng)，其特征在于：該輸出設(shè)備包括語音播報模塊或屏幕顯示模塊。
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