[實用新型]內燃機與汽車環保節能裝置

無效

• 申請號: 200920133111.4
• 申請日: 2009-06-23
• 公開（公告）號: CN201539324U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 郭煥菁
• 申請（專利權）人: 郭煥菁
• 主分類號: F02M19/06
• 分類號: F02M19/06;F02M19/00;F02M19/03;F01N3/00
• 代理公司: 深圳市德力知識產權代理事務所 44265
• 代理人: 林才桂

技術領域

本實用新型涉及內燃機與汽車的環保節能裝置，尤其涉及一種內燃機與汽車環保節能裝置。

背景技術

隨著全世界氣溫不斷升高，將會威脅社會發展、人類生存，這需要全世界共同研究解決方案。由來已久、生存不息的汽車行業所帶來的汽車排放，是氣溫升高的一部分原因，并且可占大氣污染物的60％。要實現節省能源，環保達標，控制氣溫升高，這是一項很艱巨的事業。隨著汽車行業不斷發展，如果投有更好的技術來改進大型汽油、柴油車輛，排放所帶來的高溫和污染很難得到控制。

現有技術中所推廣使用的三元催化器，解決不了大型車輛，特別是柴油車輛的排放問題。柴油的廢氣主要是NO_X與碳煙，且排氣中含有大量微粒成份(PM)，其中直徑在2mm以下的碳粒占80％-90％，而正是這種碳粒對人的呼吸極為有害，因而三元催化凈化器無法使用。而推廣使用電池對大型車輛未能起任何作用，且推廣使用電池只減少少量污染，并沒有節省經濟。電池使用壽命為兩年，可價格不低，每年報廢的電池堆積如山，如果處理不好，污染遠超于油料車輛尾氣排放，因此發展電池沒有做到實質性減少污染。另一方面，在大量推行清潔能源時不可忽視一個要點，凡是燃燒類的能源，如果其燃燒不良同樣會產生有毒氣體；現有的清潔能源含有很多化學物，在燃燒中同樣會排放有害氣體及高溫氣體。問題在于新車輛生產下線檢測時一切指標合格，而行駛兩萬公里左右尾氣排放便開始超標；如果五噸車超載達十噸，不但造成交通安全向題，而且由于油耗的比例差異很大，使得燃燒不完全、尾氣嚴重超標，這證明現有技術設計存在很大疏漏。

發動機工作時，各運動零件均以一定的力作用在另一個零件上，并且發生高速的相對運動，發動機進、排氣系統的性能對發動機的動力性、經濟性、排放性能也有直接影響，與每個零件設計數據的關系非常重要。汽油車進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分別送到發動機的各個氣缸內，柴油機進氣歧管的作用則是將空氣分別送到發動機的各個氣缸內。現有的車輛進氣歧管進氣與氣缸所需要氣體，未能按照準確比率供需。如果要改裝進排氣管，對于位于車輛低部的排氣歧管結構難度很大，行駛崎嶇路道對歧管造成損傷，不可行。因此，要解決排放高溫和有害氣體的環節，必須要從設計零件結構著手，使其數據匹配、分毫不差。

實用新型內容

因此，本實用新型目的是為了克服上述現有技術的缺點而提供改進和改良的內燃機與汽車節能及排放設計，擴大其對燃料種類的適應性，提高燃燒效率，減少尾氣排放污染。

為實現上述目的，本實用新型提供一種內燃機與汽車環保節能裝置，其在內燃機的進油管口設有圓形金屬格柵，緊接進油管口設有進入油料定量定點的小口。

其中，還包括化油器，所述化油器的油泵浮子的針閥與針閥銷的頂部凹槽處定點設有加固數據的粒狀結構。

其中，內燃機的進油管口的噴油嘴處設有圓形片，該圓形片與噴油嘴緊接，該圓形片上至少設有兩小孔。

其中，還包括與內燃機的進油管口的噴油嘴形狀相同的圓杯形套，該圓杯形套緊密套接內燃機的進油管口的噴油嘴，圓杯形套對應于內燃機的進油管口的噴油嘴設有噴嘴，噴嘴處設有圓形片，該圓形片與噴嘴緊接，圓形片上至少設有兩小孔。

其中，還包括安裝在內燃機排氣筒內的凈化結構；該凈化結構包括網狀結構的籠體、設于該籠體所形成內腔中的至少兩層隔網及連接在該籠體一端的固定環，所述隔網與所述籠體連接為一體。

其中，所述籠體為圓柱體。

其中，所述籠體固定在固定環的內圓上，該固定環的外徑和內燃機的排氣筒的內徑相匹配。

綜上所述，本實用新型的零件數據匹配，油料和空氣按照準確比率供給發動機所需，使用空氣折射震蕩霧化油料，大大提高燃燒效率，實現極佳的節能環保效率。本實用新型設計合理，結構簡單技術含量高，其可根據需要靈活調節燃油量，提高燃燒效率，節能、減少尾氣污染，減少排放熱量，是一種新穎實用的零件數據匹配的設計，從而使內燃機與汽車節能環保。

為更進一步闡述本實用新型為實現預定目的所采取的技術手段及功效，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖，相信本實用新型的目的、特征與特點，應當可由此得到深入且具體的了解，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。

附圖說明

下面結合附圖，通過對本實用新型的具體實施方式詳細描述，將使本實用新型的技術方案及其他有益效果顯而易見。

附圖中，

圖1為本實用新型內燃機與汽車環保節能裝置應用于化油器的示意圖；

圖2為化油器的油泵浮子的剖面結構示意圖；