[實用新型]一種發(fā)動機(jī)艙穩(wěn)定桿及使用該桿的發(fā)動機(jī)艙

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920132911.4
• 申請日: 2009-06-23
• 公開（公告）號: CN201457017U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭中付;楊金秀;高發(fā)華;高新華
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K5/00
• 分類號: B60K5/00;B60K5/12;B62D25/10;B62D25/12;B60G13/00
• 代理公司: 深圳市金陽行專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

1.一種發(fā)動機(jī)艙穩(wěn)定桿，包括穩(wěn)定桿本體，其特征在于：在所述的穩(wěn)定桿本體的兩端焊接有左安裝板總成及右安裝板總成，所述的左安裝板總成上有適配于車身左前減振器座的孔，所述的右安裝板總成上有適配于車身右前減振器座的孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)艙穩(wěn)定桿，其特征在于：所述的穩(wěn)定桿本體是弓形，穩(wěn)定桿本體橫截面直徑取值20-25mm。

3.采用權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)艙穩(wěn)定桿的發(fā)動機(jī)艙，包括車身左前縱梁、車身左前輪罩及車身左前減振器座依次相互焊接連接；車身右前縱梁、車身右前輪罩及車身右前減振器座依次相互焊接連接；其特征在于：所述的發(fā)動機(jī)艙穩(wěn)定桿的左安裝板總成分別用第一螺栓、第二螺栓與車身左前減振器座連接，發(fā)動機(jī)艙穩(wěn)定桿的右安裝板總成分別用第三螺栓、第四螺栓與車身右前減振器座連接。