[實用新型]一種發動機框架

無效

• 申請號: 200920132883.6
• 申請日: 2009-06-18
• 公開（公告）號: CN201486682U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 余家火
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F16C35/00
• 代理公司: 深圳市金陽行專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本實用新型涉及一種汽車發動機部件，尤其是涉及一種汽車用發動機框架。

背景技術

隨著汽車工業的不斷發展，汽車市場的競爭越來越激烈，因此，如何降低汽車的制造成本，是汽車制造商在激烈的市場競爭中處于不敗之地的重要因素。目前，市面上的汽車發動機為了保證具有足夠的強度以及鑄造工藝性，一般將發動機的設計的體積及重量較大，其發動機框架的體積和重量也較大。這不僅增加了其材料成本，也增加了其機械加工成本，同時，由于發動機的體積及重量均較大，在車輛行使的過程中，其燃油的消耗量也大，進一步增加了車主對汽車的使用成本。因此，如何減輕發動機的重量及制造加工成本，特別是減輕發動機框架的體積和重量，以及發動機框架的機械加工成本，降低汽車的整個制造成本及汽車的使用成本，成為一個迫切解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服上面所述的技術缺陷，提供一種輕量化設計，且盡可能減少加工的位置、加工余量，從而降低其重量及制造成本的發動機框架。

為了解決上面所述的技術問題，本實用新型采取以下技術方案：

一種發動機框架，包括有前端面、后端面、進氣側面、排氣側面、缸體結合面、油底殼結合面；發動機框架具有主軸承座及所述的主軸承座與缸體相結合的主軸承檔。在發動機框架的進氣側面設置有支架安裝凸臺、機油標尺安裝凸臺和進氣歧管安裝凸臺，在前端面設置有機油泵鏈條張緊器安裝凸臺和機油泵鏈條張緊器彈簧限位凸臺。其中，所述的主軸承座的上部與下部設計成上部比下部寬的臺階式結構。

作為一種優選方案，主軸承座與缸體相結合的主軸承檔采用臺階式結構；將主軸承座底部設計為具有圓弧形狀結構的主軸承座底部。

作為另一種優選方案，將框架前端卡機油泵鏈條張緊器彈簧凸臺的，與張緊器彈簧相接觸的面設計成斜面。其中，該斜面為傾斜10～20度的斜面，作為更進一步的方案，斜面為傾斜15度的斜面時，效果更佳。

本實用新型的有益效果是，通過將主軸承座的上部與下部設計成上部比下部寬的臺階式結構，能夠在滿足框架設計結構要求的前提下，減小主軸承座的尺寸，進而減輕框架的重量。將主軸承檔也設計成臺階式結構，能夠滿足框架設計結構要求的前提下，減小主軸承座的尺寸，進而減輕框架的重量。由于發動機的爆發壓力較大，主軸承座所承受的爆發壓力也較大，因此，主軸承座底部采用圓弧形狀結構，該結構能夠增加框架此處的強度。將機油泵鏈條張緊器彈簧限位凸臺與張緊器彈簧相接觸的面設計成一定角度的傾斜面，此設計能夠增加張緊器彈簧與凸臺的接觸面，使得安裝在框架上的張緊器彈簧更加牢固可靠。采用本實用新型的技術方案，可以使框架在滿足基本技術要求的前提下，整體結構更加簡單，機械加工也更加簡單，重量更輕，鑄造更加容易，并能減少因鑄造缺陷而導致的報廢，從而減輕了發動機的重量，降低了其制造成本，以及今后汽車的使用成本。

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型發動機框架的結構示意圖。

圖2為發動機框架的主視圖。

圖3為發動機框架的主軸承座剖視圖。

圖4為發動機框架的一部分俯視圖。

圖中：1.機油泵鏈條張緊器安裝凸臺、2.機油泵鏈條張緊器彈簧限位凸臺、3.支架安裝凸臺、4.機油標尺安裝凸臺、5.進氣歧管安裝凸臺、6.主軸承座底部、7、主軸承座下部、8、斜面、9、主軸承檔、10、主軸承座上部。

具體實施方式

請一并參閱圖1、圖2、圖3和圖4。如圖所示，發動機框架包括有前端面、后端面、進氣側面、排氣側面、缸體結合面、油底殼結合面，其中，以發動機框架的前端面為主視面，以缸體結合面為俯視面。發動機框架具有主軸承座，主軸承座的上部10與下部7設計成上部比下部寬的臺階式結構，主軸承座與缸體相結合的主軸承檔9采用臺階式結構，使之能夠在滿足框架設計結構要求的前提下，減小主軸承座的尺寸，進而減輕框架的重量。主軸承座底部6設計為具有圓弧形狀結構的主軸承座底部，具有這種結構的主軸承座底部6，能夠增加框架此處的強度，以滿足其所承受的較大的爆發壓力要求。在發動機框架的進氣側面設置有支架安裝凸臺3、機油標尺安裝凸臺4和進氣歧管安裝凸臺5，在前端面設置有機油泵鏈條張緊器安裝凸臺1和機油泵鏈條張緊器彈簧限位凸臺2；將機油泵鏈條張緊器彈簧限位凸臺2與張緊器彈簧相接觸的面設計成傾斜15度的斜面8，這種斜面能夠增加卡機油泵鏈條張緊器彈簧凸臺2與張緊器彈簧的接觸，使得安裝在框架上的張緊器彈簧更加牢固可靠。