[實用新型]一種發動機框架

無效

• 申請號: 200920132883.6
• 申請日: 2009-06-18
• 公開（公告）號: CN201486682U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 余家火
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F16C35/00
• 代理公司: 深圳市金陽行專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

1.一種發動機框架，包括有前端面、后端面、進氣側面、排氣側面、缸體結合面、油底殼結合面；發動機框架具有主軸承座及所述的主軸承座與缸體相結合的主軸承檔(9)；在發動機框架的進氣側面設置有支架安裝凸臺(3)、機油標尺安裝凸臺(4)和進氣歧管安裝凸臺(5)，在前端面設置有機油泵鏈條張緊器安裝凸臺(1)和機油泵鏈條張緊器彈簧限位凸臺(2)；其特征在于：所述的主軸承座的上部(10)與下部(7)呈上部比下部寬的臺階式結構。

2.根據權利要求1所述的發動機框架，其特征在于：所述的主軸承座與缸體相結合的主軸承檔(9)采用臺階式結構。

3.根據權利要求1或2所述的發動機框架，其特征在于：所述的主軸承座底部(6)為具有圓弧形狀結構。

4.根據權利要求1或2所述的發動機框架，其特征在于：所述的發動機框架前端機油泵鏈條張緊器彈簧限位凸臺(2)與張緊器彈簧相接觸的面為斜面(8)。

5.根據權利要求4所述的發動機框架，其特征在于：所述的斜面(8)為傾斜10～20度的斜面。

6.根據權利要求5所述的發動機框架，其特征在于：所述的斜面(8)為傾斜15度的斜面。

7.根據權利要求4所述的發動機框架，其特征在于：主軸承座底部(6)為具有圓弧形狀結構。