[實用新型]一種內燃機曲軸

無效

• 申請號: 200920131647.2
• 申請日: 2009-05-08
• 公開（公告）號: CN201424975Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 陳建中
• 申請（專利權）人: 陳建中
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所
• 代理人: 張全文

1、一種內燃機曲軸，包括推桿、連桿和導桿，所述推桿一端與一活塞連接，所述推桿的另一端設置于所述連桿上，所述導桿與軸承連接，所述軸承設置于一箱體上，所述箱體上設置有導軌，所述連桿與所述導軌滑動連接，所述導軌包括在吸氣作功階段的第一軌跡和在壓縮排氣階段的第二軌跡，所述第一、第二軌跡首尾連接，其特征在于，所述第一軌跡的曲率小于第二軌跡的曲率，所述連桿與導桿滑動連接。

2、如權利要求1所述的內燃機曲軸，其特征在于，所述導軌呈橢圓形。

3、如權利要求1所述的內燃機曲軸，其特征在于，所述連桿上開設有通孔，所述導桿穿設于所述通孔內。

4、如權利要求1-3任一項所述的內燃機曲軸，其特征在于，所述導桿呈直桿狀。

5、如權利要求1-3任一項所述的內燃機曲軸，其特征在于，所述導桿呈彎折的桿狀。

6、如權利要求1所述的內燃機曲軸，其特征在于，所述活塞設置于一缸體內，所述缸體的底部樞接于一支架上。

7、如權利要求6所述的內燃機曲軸，其特征在于，所述活塞為多級活塞。

8、如權利要求7所述的內燃機曲軸，其特征在于，所述活塞包括第一活塞、第二活塞和第三活塞，所述第一活塞與所述缸體滑動連接，所述第一活塞內開設有第一通孔，所述第二活塞滑動連接于第一通孔內，所述第二活塞內開設有第二通孔，所述第三活塞活動連接于第二通孔內，所述推桿與所述第三活塞連接。