[實用新型]一種電動壓力缸

有效

• 申請號: 200920131252.2
• 申請日: 2009-04-30
• 公開（公告）號: CN201399576Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 謝斌權
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種壓鑄機械加工的設備，特別涉及一種電動壓力缸。

背景技術

目前的電動壓力缸，如專利公開號CN101140471公開的一種精密電動支撐缸包括缸筒、位于缸筒內的電機和減速器，所述減速器和電機為軸式組合裝配，減速器的輸出軸與空心絲頭連接，所述空心絲頭的凹孔內設有摩擦離合器，所述空心絲頭與絲母螺紋連接，絲母上設有開關觸點和連接支撐桿的螺釘，通過電機帶動減速器轉動，減速器的輸出軸通過摩擦離合器傳給空心絲頭而帶動空心絲頭旋轉，空心絲頭驅動絲母做升降運動，絲母帶動其上的支撐桿進行工作，支撐桿接觸到工件時，支撐桿停止向上運動，絲母帶動開關觸點繼續向上運動，直到開關觸電接觸到支撐桿底部，電機停止工作。該電動壓力缸中通過空心絲頭、絲母、摩擦離合器以及螺釘來帶動支撐桿工作，結構復雜，而且摩擦離合器還包括兩彈片和彈簧等結構，安裝在空心絲頭的凹孔內，安裝不方便。

發明內容

本實用新型旨在于解決現有技術中存在的上述問題，提供一種結構簡單、安裝方便的電動壓力缸。

本實用新型提供一種電動壓力缸，包括缸筒、電機、減速器和壓桿，所述缸筒的兩端分別設有上端蓋和下端蓋，所述壓桿位于缸筒內且所述壓桿的一端伸出所述缸筒的上端蓋，所述電機和減速器位于靠近下端蓋的缸筒內，所述電機和減速器為軸式組合裝配，還包括絲桿和絲母，所述絲桿的一端與所述減速器的輸出軸固定連接，絲桿的另一端上穿過所述絲母且套設于所述壓桿內，所述壓桿位于缸筒的一端與所述絲母固定連接，所述絲母與絲桿螺紋連接，所述絲母與缸筒的內壁配合且所述絲母可沿著缸筒軸向移動。

本實用新型與現有技術相比：減速器的輸出軸與絲桿直接連接傳輸動力，從而帶動壓桿工作，結構簡單且安裝方便。

附圖說明

圖1為本實施例中一種電動壓力缸的結構示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

本實用新型提供一種電動壓力缸，包括缸筒、電機、減速器和壓桿，所述缸筒的兩端分別設有上端蓋和下端蓋，所述壓桿位于缸筒內且所述壓桿的一端伸出所述缸筒的上端蓋，所述電機和減速器位于靠近下端蓋的缸筒內，所述電機和減速器為軸式組合裝配，還包括絲桿和絲母，所述絲桿的一端與所述減速器的輸出軸固定連接，絲桿的另一端上穿過所述絲母且套設于所述壓桿內，所述壓桿位于缸筒的一端與所述絲母固定連接，所述絲母與絲桿螺紋連接，所述絲母與缸筒的內壁配合且所述絲母可沿著缸筒軸向移動。減速器的輸出軸與絲桿直接連接傳輸動力，從而帶動壓桿工作，結構簡單且安裝方便。

為了使電動壓力缸實現自動控制，遠離絲母一端的壓桿的周面上設有用于形成橋式回路的應力感應片。所述四片應力感應片沿著橫向和縱向對稱設置在壓桿的周面上。

還包括可使所述絲母沿著缸筒軸向移動的連接件，所述連接件位于絲母與缸筒的內壁之間且與所述絲母固定連接，所述連接件為活塞，所述活塞防止絲母隨著絲桿作旋轉運動，同時活塞直接和缸筒接觸在壓桿的升降運動中減小摩擦。當然，連接件也可以是固定在絲母上的凸臺，缸筒的內壁上設有沿軸向設置且與所述凸臺配合的導軌。

所述缸筒包括上缸筒和與上缸筒固定連接的下缸筒，所述下缸筒與上缸筒的連接處設有沿缸筒徑向突出的突出部，所述突出部位于下缸筒上。所述電機位于下端蓋內，減速器位于下缸筒內，所述減速器的輸出軸與絲桿的一端通過法蘭盤連接。所述減速器的輸出軸上設有第一法蘭盤，所述絲桿與減速器輸出軸連接的一端設有第二法蘭盤，所述第一法蘭盤和第二法蘭盤固定連接當然，所述減速器的輸出軸與絲桿的一端也可以通過萬向軸連接，只要是減速器的輸出軸的旋轉直接傳遞給絲桿的一端即可。

優選的情況下，所述絲桿與減速器的輸出軸連接的一端上設有三級臺階連接部，所述第一級臺階上設有第二法蘭盤，第二級臺階上設有上設有螺母，第三級臺階上套設有用于軸向上定位絲桿的軸承，所述軸承固定在突出部上，三級臺階連接部的頂部設有限位塊，所述限位塊固定在突出部上，所述限位塊和螺母位于軸承的兩側以定位軸承以防止軸承的軸向移動。