[實用新型]汽車遙控中控鎖系統耐久性試驗控制裝置

無效

• 申請號: 200920127468.1
• 申請日: 2009-05-27
• 公開（公告）號: CN201535717U
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 黃禎祥;楊勇
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及一種控制裝置，具體來說涉及一種汽車遙控中控鎖系統耐久性試驗控制裝置。

背景技術

在申請號為200810070183.9的關于汽車遙控中控鎖系統耐久性試驗控制臺的發明專利中，該試驗控制臺由鎖止氣缸、解鎖氣缸、鎖止電磁換向閥、解鎖電磁換向閥、鎖止時間繼電器、解鎖時間繼電器、油水分離器、空氣開關、電子記時器、交流接觸器和計數器組成。鎖止氣缸與鎖止電磁換向閥通過氣管相連，解鎖氣缸與解鎖電磁換向閥通過氣管相連，一個三通接頭將鎖止電磁換向閥、解鎖電磁換向閥和油水分離器通過氣管相連。油水分離器接高壓氣管。空氣開關、電子記時器、交流接觸器、計數器、鎖止電磁換向閥、解鎖電磁換向閥、鎖止時間繼電器、解鎖時間繼電器之間電連接。該裝置用的控制元件是硬件。這樣存在控制精度不高的問題。

發明內容

為克服現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供一種汽車遙控中控鎖系統耐久性試驗控制裝置，該控制裝置的控制方法是由軟、硬件結合，使控制元件的成本降低，控制比純硬件的控制更容易、更準確。

本實用新型具體采用以下技術方案：

一種汽車遙控中控鎖系統耐久性試驗控制裝置，包括鎖止氣缸、解鎖氣缸、鎖止電磁閥、解鎖電磁閥、主控芯片、第一中間繼電器和第二中間繼電器、顯示器、油水分離器、空氣開關，其特征在于：

所述解鎖氣缸與解鎖電磁閥通過氣管相連，所述鎖止氣缸與鎖止電磁閥通過氣管相連，使用一個三通接頭將所述鎖止電磁閥、所述解鎖電磁閥和所述油水分離器通過氣管相連，該油水分離器的另一端接高壓氣管；

交流電源與所述空氣開關的輸入端相連，該空氣開關的兩輸出端其中一端分別連接到所述第一中間繼電器的常開觸點的輸入端和第二中間繼電器的常開觸點的輸入端，所述空氣開關的兩輸出端中的另一端分別連接到所述鎖止電磁閥、解鎖電磁閥的一端，所述第一中間繼電器的常開觸點的輸出端連接至所述解鎖電磁閥的另一端，所述第二中間繼電器的常開觸點的輸出端連接至所述鎖止電磁閥的另一端；

所述第一中間繼電器線圈和第二中間繼電器線圈的一端分別接至直流電壓(VCC)，第一中間繼電器線圈的另一端接主控芯片的第一輸出端口，第二中間繼電器線圈的另一端接主控芯片的第二輸出端口；

通過主控芯片設定第一輸出端口的電平高低和第二輸出端口的電平高低來控制第一中間繼電器常開觸點和第二中間繼電器常開觸點的通斷，從而控制所述解鎖電磁閥和所述鎖止電磁閥的換向，所述解鎖電磁閥對解鎖氣缸進行換向控制，所述鎖止電磁閥對鎖止氣缸進行換向控制，所述解鎖氣缸對汽車遙控中控鎖遙控器的解鎖按鈕進行按鍵動作，所述鎖止氣缸對汽車遙控中控鎖遙控器的鎖止按鈕進行按鍵動作。

本實用新型的有益效果是：對汽車中控鎖遙控器進行3萬次耐久性試驗，可對遙控器電池壽命的可靠性，遙控器解鎖按鈕和鎖止按鈕壽命的可靠性，遙控器芯片壽命的可靠性、控制器接收遙控器發出的解鎖、閉鎖信號壽命的可靠性，控制器對閉鎖器發出解鎖和鎖止指令壽命的可靠性，控制器芯片壽命的可靠性、閉鎖器電機壽命的可靠性，閉鎖器鎖止機構壽命的可靠性，并且能對整個汽車中控鎖系統的壽命和可靠性同時進行考核，本實用新型結構簡單、制造容易、操作和維修方便、并且經過簡單的軟件升級和硬件修改很容易應用到其它的耐久性試驗上。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車遙控中控鎖系統耐久性試驗控制臺結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車遙控中控鎖系統耐久性試驗控制臺原理圖；

圖3為本實用新型一種汽車遙控中控鎖系統耐久性試驗控制臺中的單片機控制時序圖；

圖4為本實用新型一種汽車遙控中控鎖系統耐久性試驗控制臺中的單片機控制程序流程圖一；

圖5為本實用新型一種汽車遙控中控鎖系統耐久性試驗控制臺中的單片機控制程序流程圖二。

具體實施方式

下面，結合附圖和具體實施方式，對本實用新型的汽車遙控中控鎖系統耐久性試驗控制臺作進一步詳細說明；

如圖1和圖2所示，本實用新型的一種汽車遙控中控鎖系統耐久性試驗控制裝置由鎖止氣缸1、解鎖氣缸2、鎖止電磁閥3、解鎖電磁閥4、主控芯片5、中間繼電器6、顯示器7、油水分離器8、空氣開關9組成。解鎖氣缸2與解鎖電磁閥4通過氣管相連，鎖止氣缸1與鎖止電磁閥3通過氣管相連，一個三通接頭將鎖止電磁閥3、解鎖電磁閥4和油水分離器8通過氣管相連。油水分離器8接高壓氣管。空氣開關9、鎖止電磁閥3、解鎖電磁閥4、中間繼電器6、主控芯片5、顯示器7之間電氣連接。