[實用新型]具有發電機的全地形車

有效

• 申請號: 200920127230.9
• 申請日: 2009-05-06
• 公開（公告）號: CN201538251U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 陶金龍;施杰;康中文
• 申請（專利權）人: 重慶金冠汽車制造股份有限公司
• 主分類號: B60L11/02
• 分類號: B60L11/02;B60K8/00;B60K17/26
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 陳敏

1.一種具有發電機的全地形車，包括發動機(1)、變速箱(2)和車體(3)，所述發動機(1)通過前、后支撐架連接在所述變速箱(2)上方，變速箱(2)固定在車體(3)中部，所述發動機(1)曲軸一端伸出缸體并裝有飛輪(12)，其特征在于：在所述前支撐架(7)或后支撐架上固定有下端向外延伸有兩支耳(9a)的發電機支架(9)，所述兩支耳(9a)通過螺栓將發電機(6)的下端吊耳連接，該發電機(6)的皮帶輪(5)通過皮帶與所述飛輪(12)外端面上固定的主動帶輪(4)連接，該主動帶輪(4)外徑大于所述皮帶輪(5)外徑；所述發電機(6)的上端吊耳通過開有滑槽(8a)的調節彎板(8)與所述發動機(1)缸體連接，螺栓穿過滑槽(8a)將所述調節彎板(8)和所述上端吊耳固定。

2.根據權利要求1所述的具有發電機的全地形車，其特征在于：所述發電機支架(9)通過連接板(10)與所述前支撐架(7)連接，所述前支撐架(7)為一下端向外折彎的豎板，在所述豎板上的兩側設有底面與所述折彎相連的筋板(7a)；在所述豎板上的一側固定所述連接板(10)，該連接板(10)上設有讓位于所述筋板(7a)的通槽(10a)，所述發電機支架(9)通過螺栓與所述連接板(10)固定。

3.根據權利要求2所述的具有發電機的全地形車，其特征在于：在所述連接板(10)上設有沉孔(10b)，在所述前支撐架(7)的所述豎板上設有螺孔(7b)，兩者通過螺栓連接。

4.根據權利要求2所述的具有發電機的全地形車，其特征在于：在所述發電機支架(9)上設有條形孔(9b)，在所述連接板(10)上設有螺孔(10c)，螺栓通過條形孔(9b)和螺孔(10c)將兩者連接。

5.根據權利要求1所述的具有發電機的全地形車，其特征在于：所述飛輪(12)外端面上開有定位沉孔，所述主動帶輪(4)一端位于該定位沉孔中且通過螺栓(11)與所述飛輪(12)同軸固定。