[實用新型]礦用車下置排氣及貨箱底板加熱轉換機構

無效

• 申請號: 200920126906.2
• 申請日: 2009-04-03
• 公開（公告）號: CN201380738Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 張程;張紅;嚴睿;尹永學;肖業成
• 申請（專利權）人: 重慶北奔汽車有限公司
• 主分類號: B60H1/18
• 分類號: B60H1/18
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭 云

1.一種礦用車下置排氣及貨箱底板加熱轉換機構，其特征在于：包括排氣盒(1)，在該排氣盒(1)上安裝有與其連通的進氣管(7)、第一排氣管(8)和第二排氣管(2)，在排氣盒(1)中的第一、二排氣管(8、2)入口之間安裝有轉軸(11)，在該轉軸(11)上設有活門(9)，且該轉軸(11)的一端穿出排氣盒(1)在該端裝有操縱桿(10)；活門(9)繞轉軸(11)轉動選擇性地將第一排氣管(8)或第二排氣管(2)的入口關閉。

2.根據權利要求1所述的礦用車下置排氣及貨箱底板加熱轉換機構，其特征在于：當活門(9)將第一排氣管(8)或第二排氣管(2)的入口關閉時，所述操縱桿(10)的懸臂端通過螺栓固定在排氣盒(1)上。

3.根據權利要求1或2所述的礦用車下置排氣及貨箱底板加熱轉換機構，其特征在于：在所述活門(9)的兩側面均安裝有石棉墊板(12)。

4.根據權利要求1所述的礦用車下置排氣及貨箱底板加熱轉換機構，其特征在于：所述排氣盒(1)為多邊形，所述進氣管(7)、第一排氣管(8)和第二排氣管(2)分別安裝在該排氣盒(1)的不同邊上，且該進氣管(7)和第一排氣管(8)的方向相反，第二排氣管(2)安裝在進氣管(7)和第一排氣管(8)的垂直方向上。

5.根據權利要求1或4所述的礦用車下置排氣及貨箱底板加熱轉換機構，其特征在于：所述第一排氣管(8)的一端固定在排氣盒(1)上，另一端連接有第一波紋管(5)。

6.根據權利要求1或4所述礦用車下置排氣及貨箱底板加熱轉換機構，其特征在于：所述進氣管(10)一端固定在排氣盒(1)上，另一端通過第二波紋管(13)連接有排氣制動蝶閥(15)。