[實用新型]一種右曲軸箱體以及其所應用的發動機有效
| 申請號： | 200920126015.7 | 申請日： | 2009-01-04 |
| 公開（公告）號： | CN201347814Y | 公開（公告）日： | 2009-11-18 |
| 發明（設計）人： | 龍世海 | 申請（專利權）人： | 重慶宗申發動機制造有限公司 |
| 主分類號： | F02F7/00 | 分類號： | F02F7/00;F01M1/00;F01M1/08 |
| 代理公司： | 重慶弘旭專利代理有限責任公司 | 代理人： | 周韶紅 |
| 地址： | 40005*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 曲軸 箱體 及其 應用 發動機 | ||
1、一種右曲軸箱體，包括主油道(1)，所述主油道(1)設置在右蓋合蓋面處，其特征在于：所述右曲軸箱體對應缸孔壁處設有與所述主油道(1)相通的油道。
2、根據權利要求1所述的右曲軸箱體，其特征在于：所述油道分為兩段，基本上成斜置的L型，其中與所述主油道(1)相通的油道進油段(2-1)管道直徑大于與右曲軸箱體缸孔壁相通的油道出油段(2-2)管道直徑。
3、根據權利要求2所述的右曲軸箱體，其特征在于：所述油道進油段(2-1)管道直徑為油道出油段(2-2)管道直徑的2倍。
4、根據權利要求2或3所述的右曲軸箱體，其特征在于：所述油道出油段(2-2)的末端設置有凸臺噴嘴(3)。
5、根據權利要求4所述的右曲軸箱體，其特征在于：所述油道進油段(2-1)的端面與所述油道進油段(2-1)的中心軸線成113°的夾角；所述凸臺噴嘴(3)的端面與箱體接合面(4)成60°的夾角。
6、一種發動機，包括右曲軸箱體，其右蓋合蓋面處設置有主油道(1)，其特征在于：所述右曲軸箱體對應缸孔壁處設有與所述主油道(1)相通的油道。
7、根據權利要求6所述的發動機，其特征在于：所述油道分為兩段，基本上成斜置的L型，其中與所述主油道(1)相通的油道進油段(2-1)管道直徑大于與右曲軸箱體缸孔壁相通的油道出油段(2-2)管道直徑。
8、根據權利要求7所述的發動機，其特征在于：所述油道進油段(2-1)管道直徑為油道出油段(2-2)管道直徑的2倍。
9、根據權利要求7或8所述的發動機，其特征在于：所述油道出油段(2-2)的末端設置有凸臺噴嘴(3)。
10、根據權利要求9所述的發動機，其特征在于：所述油道進油段(2-1)的端面與所述油道進油段(2-1)的中心軸線成113°的夾角；所述凸臺噴嘴(3)的端面與箱體接合面(4)成60°的夾角。
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