[實用新型]一種適用于鋼箱梁吊裝中的起吊提升裝置

有效

• 申請號: 200920122986.4
• 申請日: 2009-06-25
• 公開（公告）號: CN201458614U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 張勝利;王武剛;盧偉;龍勇;肖安斌
• 申請（專利權）人: 四川公路橋梁建設集團有限公司;浙江省舟山連島建設工程指揮部
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁施工裝置，具體涉及到一種適用于鋼箱梁吊裝中的起吊提升裝置。

背景技術

懸索橋(吊橋)指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。從纜索垂下若干吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設置加勁梁，同纜索形成組合體系，以減小活載所引起的撓度變形。

懸索橋是橋梁結構的一種，懸索橋的主要承力部分是橋塔架，在兩根塔架間的懸索拉住橋的橋面。為了保障懸索橋的穩定性，塔架外的另一面也有懸索，這些懸索保障塔架本身受的力是垂直向下的。這些懸索連接到橋兩端埋在地里的錨錠中。有些懸索橋的塔架外還有兩個小一些的橋面，它們可以由小一些的懸索拉住，或由主索拉住。

懸索橋的適用范圍以大跨度及特大跨度公路橋為主，就當今技術而言，是目前跨度超過1000米的橋梁采用的唯一橋式。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。相對于其它橋梁結構懸索橋可以使用比較少的物質來跨越比較長的距離。懸索橋可以造得比較高，容許船在下面通過，在造橋時沒有必要在橋中心建立暫時的橋墩，故懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造，尤其適合于水文條件復雜的連島橋梁和跨海大橋的建設。例如，舟山連島大橋中的西堠門大橋即是主橋為兩跨連續鋼箱梁懸索橋，該橋主跨1650米，是目前世界上最大跨度的鋼箱梁懸索橋。

鋼箱梁，即鋼板箱形梁，其優點是抗扭剛度大，適用于曲線橋及承受較大偏心荷載的直線橋，由于其結構形式簡潔，外形美觀，抗扭性能好，偏載作用下的橫向分布比其他形式的梁好，因此尤為適合在大跨度橋梁的施工中使用。

目前的鋼箱梁懸索橋，特別是三(兩)跨連續鋼箱梁懸索橋，其塔區附近梁段，常因地質情況相對復雜導致的地形受限，使得鋼箱梁運輸船無法抵達安裝位置正下方，導致傳統的纜載吊機垂直起吊安裝方法無法采用，針對這一現實情況，對該位置梁段，目前一般用兩種安裝方法：一是利用大型浮吊安裝，這種方法對設備要求高，所用費用極高，且浮吊船的錨固定位對海床也有一定要求，倘若施工環境屬于無覆蓋層或者少覆蓋層的海床條件，則浮吊因在海中無法拋錨定位從而不具備使用的基本條件；二是利用纜載吊機，包括液壓式或卷揚式纜載吊機。使用時必須用雙吊機交替蕩移安裝或單吊機結合塔區牽引系統完成蕩移安裝，其中因吊機結構限制，允許最大蕩移角度一般不會超過20°，故一些梁段需用吊機交替行走蕩移2～3次，較單次蕩移增大了不僅施工風險、難度及工期，同時現有的纜載吊機因桁架橫梁限制，存在著體積龐大或起吊能力不足的缺陷，給施工帶來了較大不便。

發明內容：

本實用新型的發明目的，在于針對現有的在鋼箱梁懸索橋中廣泛使用的鋼箱梁吊裝系統存在的不足，提出了一種適用于鋼箱梁吊裝中的起吊提升裝置，采用該裝置，能夠解決現有的鋼箱梁懸索橋在塔區附近的鋼箱梁施工時，存在的設備要求高，所用費用極高，施工環境要求苛刻，施工風險大、吊裝裝置體積龐大或起吊能力不足的缺陷，且本實用新型移蕩角度較大，能夠大大減少在鋼箱梁的吊裝施工中的移蕩次數，不僅提高了吊裝的精確度，降低了施工難度，同時也顯著降低了施工的風險。

為實現上述發明目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種適用于鋼箱梁吊裝中的起吊提升裝置，由提升卷揚機、吊索索夾、吊索、定動滑車組、轉向滑車組、起吊主索組合構成，所述索夾夾緊于懸索橋的施工橋段的主纜上，若干根吊索通過承夾于所述吊索索夾的承索槽內進行相對固定，所述起吊主索的一端連接于所述提升卷揚機的動力輸出端；另一端穿過所述轉向滑車組后連接在需吊裝的鋼箱梁上，所述起吊主索上還設有牽引蕩移耳板；

進一步的，所述起吊提升系統中，起吊卷揚機設置于懸索橋的施工橋段的北錨碇后端，所述鋼箱梁上設有吊具，所述起吊主索通過連接所述鋼箱梁上的吊具進行起吊。

更進一步的，所述牽引蕩移耳板設置在所述主索靠近吊具的部位，所述定動滑車組由定滑車組和動滑車組組合構成，所述定滑車組設置在所述牽引蕩移耳板上端的起吊主索上，所述動滑車組設置在所述定滑車組與所述牽引蕩移耳板之間的起吊主索上。