[實用新型]一種汽車胎壓監測及爆胎自動制動系統的電控單元

有效

• 申請號: 200920122942.1
• 申請日: 2009-06-25
• 公開（公告）號: CN201552987U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 郭立書;張鵬;黃勝波;鮑慶坤;張正兵;李亮成
• 申請（專利權）人: 浙江亞太機電股份有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;B60C23/02;B60C23/20;B60T7/12;G08C17/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 周烽

1.一種汽車胎壓監測及爆胎自動制動系統的電控單元，其特征在于，它包括胎壓監控模塊、無線接收處理模塊和爆胎制動模塊；所述胎壓監控模塊和無線接收處理模塊之間通過天線無線通訊；所述無線接收處理模塊和爆胎制動模塊之間有線連接。

2.根據權利要求1所述汽車胎壓監測及爆胎自動制動系統的電控單元，其特征在于，所述胎壓監控模塊包括：胎壓監控芯片(201)、低頻輸入模塊(202)、天線匹配網絡(203)、發送天線(204)、電源模塊(205)、時鐘電路模塊(206)和BDM調試接口模塊(207)，其中，低頻輸入模塊(202)、天線匹配網絡(203)、發送天線(204)、電源模塊(205)、時鐘電路模塊(206)和BDM調試接口模塊(207)分別與胎壓監控芯片(201)相連。

3.根據權利要求1所述汽車胎壓監測及爆胎自動制動系統的電控單元，其特征在于，所述無線接收處理模塊包括：射頻收發器(301)、接收天線(302)、天線匹配網絡(303)、時鐘模塊(307)、接收微控芯片(304)、顯示模塊(305)、報警模塊(306)、電源模塊(308)和BDM調試接口模塊(207)；其中，接收天線(302)與天線匹配網絡(303)相連，天線匹配網絡(303)、時鐘模塊(307)分別與射頻收發器(301)相連，顯示模塊(305)、報警模塊(306)、電源模塊(308)和BDM調試接口模塊(207)分別與接收微控芯片(304)相連。

4.根據權利要求1所述汽車胎壓監測及爆胎自動制動系統的電控單元，其特征在于，所述爆胎制動模塊包括制動微控芯片(401)、電源與復位芯片(402)、電源指示模塊(403)、JTAG調試接口模塊(404)、輪速傳感器模塊(405)、電磁閥驅動模塊(406)、電機驅動模塊(407)、時鐘模塊(408)；其中，制動微控芯片(401)、電源指示模塊(403)、JTAG調試接口模塊(404)、輪速傳感器模塊(405)、電磁閥驅動模塊(406)、電機驅動模塊(407)和時鐘模塊(408)分別與電源與復位芯片(402)相連；JTAG調試接口模塊(404)、輪速傳感器模塊(405)、電磁閥驅動模塊(406)、電機驅動模塊(407)、時鐘模塊(408)分別與制動微控芯片(401)相連。