[實用新型]變速器遠距離換擋操縱機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920120948.5 | 申請日： | 2009-06-01 |
| 公開（公告）號： | CN201457686U | 公開（公告）日： | 2010-05-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳向陽;李杰;沈昌群;陳斌;錢煒苗;宋小文;胡樹根;吳鋒;王耘 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江飛神車業(yè)有限公司;步陽集團有限公司;浙江大學(xué) |
| 主分類號： | B62M25/04 | 分類號： | B62M25/04 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人： | 張法高 |
| 地址： | 321300 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 變速器 遠距離 換擋 操縱 機構(gòu) | ||
1.一種變速器遠距離換擋操縱機構(gòu)，其特征在于包括換擋控制器(1)、換擋拉索(2)、L型連桿(3)、拉桿(4)、轉(zhuǎn)臂(5)、動力變速軸(6)，換擋控制器(1)與換擋拉索(2)、L型連桿(3)、拉桿(4)、轉(zhuǎn)臂(5)、動力變速軸(6)依次連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器連桿式換擋操縱器機構(gòu)，其特征在于所述的L型連桿(3)的一端與換擋拉索(2)之間采用球形鉸鏈，L型連桿(3)的中心與車架之間采用轉(zhuǎn)動鉸鏈，L型連桿(3)的另一端與拉桿(4)之間采用球形鉸鏈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器連桿式換擋操縱器機構(gòu)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)臂(5)一端與拉桿(4)之間采用轉(zhuǎn)動鉸鏈，轉(zhuǎn)臂(5)另一端開有一個方形孔，動力變速軸(6)一端設(shè)有與轉(zhuǎn)臂(5)方形孔相配合的方形接頭，并通過螺母和墊片將轉(zhuǎn)臂(5)與動力變速軸(6)連接為一整體。
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