[實(shí)用新型]一種可調(diào)剛度的汽車(chē)懸架結(jié)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920120941.3 | 申請(qǐng)日: | 2009-06-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201405696Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-02-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋小文;張富偉;張國(guó)耕;胡樹(shù)根;吳鋒;王耘;黃長(zhǎng)林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B60G17/02 | 分類號(hào): | B60G17/02 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 張法高 |
| 地址: | 310027浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 可調(diào) 剛度 汽車(chē) 懸架 結(jié)構(gòu) | ||
1、一種可調(diào)剛度的汽車(chē)懸架結(jié)構(gòu),其特征在于包括懸架螺母(1)、減震器固定螺母(2)、墊片(3)、懸架頂膠(4)、彈簧上支座(5)、減震器(6)、懸架彈簧(7)、彈簧下支座(8),減震器固定螺母(2)、墊片(3)、懸架頂膠(4)、彈簧上支座(5)、懸架彈簧(7)、彈簧下支座(8)依次連接,減震器(6)與彈簧下支座(8)固連在一起,懸架頂膠(4)通過(guò)懸架螺母(1)與車(chē)身連接。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)剛度的汽車(chē)懸架結(jié)構(gòu),其特征在于所述的彈簧上支座(5)的上端部為三棱柱,其截面為等邊三角形。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)剛度的汽車(chē)懸架結(jié)構(gòu),其特征在于所述的懸架頂膠(4)的底部設(shè)有與彈簧上支座(5)上端部三棱柱相配合的兩個(gè)同軸的等邊三棱柱凹槽,兩三棱柱凹槽相差六十度角。
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