[實用新型]運輸車變速裝置

無效

• 申請號: 200920120633.0
• 申請日: 2009-05-21
• 公開（公告）號: CN201457046U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 蔡劍平
• 申請（專利權）人: 蔡劍平
• 主分類號: B60K17/12
• 分類號: B60K17/12;B60K17/16;F16H63/34;F16H63/20;F16H48/12
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 劉賽云

1.一種運輸車變速裝置，包括安裝在運輸車上的電機(1)、傳動機構、及差速盒(2)，其特征在于所述的傳動機構包括電機輸出軸(11)上的大、小主動齒輪(12、9)和差速盒(2)上活動套裝的與大、小主動齒輪嚙合的大、小從動齒輪(5、13)，該大、小從動齒輪之間設有活動套裝在差速盒(2)上的滑動圈(8)，差速盒(2)外圓周上沿軸向設置至少一根滑動銷(6)，該滑動銷由滑動圈(8)帶動作軸向滑動，同時在大、小從動齒輪(5、13)上設有供滑動銷(6)兩端進、出滑移的槽(27)；所述的滑動圈上設有驅動滑動圈沿差速盒作軸向移動的撥叉(3)，該撥叉末端連接撥叉操縱裝置(4)。

2.根據權利要求1所述的運輸車變速裝置，其特征在于所述的撥叉操縱裝置(4)包括滑動桿(19)，該滑動桿兩端分別支承在固定板(15)的套圈(16)內作軸向滑移，滑動桿(19)為兩端對稱的階梯軸，該階梯軸上套裝有軸套(23)，軸套外固定有供撥叉末端穿過的桿套(18)，階梯軸兩端分別設有活動擋圈(22、24)和固定擋圈(20、25)，活動擋圈與固定擋圈之間均設有彈簧(21)。

3.根據權利要求2所述的運輸車變速裝置，其特征在于所述的固定擋圈(20、25)與滑動桿(19)之間可拆連接。

4.根據權利要求1所述的運輸車變速裝置，其特征在于所述的大、小從動齒輪(5、13)與差速盒(2)的活動套裝是差速盒兩端為階梯軸結構，大、小從動齒輪分別活動套裝在該階梯軸上，兩端由端蓋(7)軸向定位。

5.根據權利要求1所述的運輸車變速裝置，其特征在于所述的滑動圈(8)外表面設有環槽(10)，該環槽內嵌設有撥叉(3)的撥叉圈(14)。

6.根據權利要求1所述的運輸車變速裝置，其特征在于所述的滑動銷(6)上設有嵌裝滑動圈(8)的嵌槽。

7.根據權利要求1所述的運輸車變速裝置，其特征在于所述的滑動銷(6)沿差速盒(2)外圓周均布1～3根，相應在大、小從動齒輪(5、13)上設有圓周均布的1～3個槽(27)。

8.根據權利要求7所述的運輸車變速裝置，其特征在于所述的槽(27)為月牙型槽。