[實用新型]汽車助力泵無效
| 申請號: | 200920116362.1 | 申請日: | 2009-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN201381984Y | 公開(公告)日: | 2010-01-13 |
| 發明(設計)人: | 楊長國 | 申請(專利權)人: | 楊長國 |
| 主分類號: | F04C2/10 | 分類號: | F04C2/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311800浙江省諸*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 助力 | ||
【權利要求書】:
1、一種汽車助力泵,由汽車動力泵體(2)及設于動力泵體(2)上的泵體端蓋(9)所組成,在動力泵體(2)內還設有轉軸(1)和與其相連的轉子(4),轉子(4)外設有定子(5),其特征在于在動力泵體(2)內,在定子(5)和轉子(4)的兩端還分別設有用氧化鋁、氧化硅組成的低壓進油倉(3)和高壓出油倉(7),低壓油通過低壓油路(6)進入低壓進油倉(3),而高壓油是通過高壓出油倉(7)的高壓出油路(8)排出。
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F04 液體變容式機械;液體泵或彈性流體泵
F04C 旋轉活塞或擺動活塞的液體變容式機械
F04C2-00 旋轉活塞式機械或泵
F04C2-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運動,每個元件都具有相同數目的齒或齒的等同物
F04C2-08 .相互嚙合式,即帶有與齒輪機構相似的配合構件的嚙合
F04C2-22 .內軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運動,或其中的1個配合元件是固定的,內部元件比外部元件有更多的齒或齒的等同物
F04C2-24 .反向嚙合式的,即配合元件在相互嚙合處的運動方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各組中兩組或多組所包含的特征,或具有包含在這些組中的一個組的特征,并且配合元件之間具有其他形式的運動的特征
F04C 旋轉活塞或擺動活塞的液體變容式機械
F04C2-00 旋轉活塞式機械或泵
F04C2-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運動,每個元件都具有相同數目的齒或齒的等同物
F04C2-08 .相互嚙合式,即帶有與齒輪機構相似的配合構件的嚙合
F04C2-22 .內軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運動,或其中的1個配合元件是固定的,內部元件比外部元件有更多的齒或齒的等同物
F04C2-24 .反向嚙合式的,即配合元件在相互嚙合處的運動方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各組中兩組或多組所包含的特征,或具有包含在這些組中的一個組的特征,并且配合元件之間具有其他形式的運動的特征





