[實用新型]道路清雪車

無效

• 申請號: 200920115911.3
• 申請日: 2009-03-17
• 公開（公告）號: CN201400883Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 曹煥亞;婁岳海;高立峰;陳美麗;呂才方;顏關祥
• 申請（專利權）人: 浙江機電職業技術學院
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所
• 代理人: 戴曉翔

1、道路清雪車，包括一底部兩側帶滾輪(30)的車架(29)，車架前端裝有碎冰機構，車架后端裝有行車驅動電機(40)驅動的行車滾輪(33)，其特征是所述的碎冰機構包括底面裝有感應滾球(14)的鏟冰刀盤(13)，所述鏟冰刀盤設于一活動機殼下方，活動機殼由兩塊豎置的滑動側板(8)和連接在滑動側板上下端的上頂板(18)與下頂板(16)構成，車架上豎置有兩塊緊貼滑動側板的固定側板(15)，固定側板上開有縱向滑槽，滑槽內設有導向銷(9)，導向銷與滑動側板固接，兩固定側板頂端固接一上壓板(1)，上壓板高于上頂板，活動機殼內安裝有豎置的刀盤轉軸(2)，刀盤轉軸兩端伸出機殼外，上伸出端套有初始狀態為松弛的緩沖彈簧(3)，下伸出端套有初始狀態為壓縮的壓緊彈簧(10)，緩沖彈簧兩端分別頂觸上壓板和上頂板，鏟冰刀盤通過萬向節(12)連接刀盤轉軸下伸出端，壓緊彈簧(10)兩端分別頂觸下頂板(16)和萬向節上的連接銷軸(11)，下頂板(16)上安裝有驅動刀盤轉軸的鏟冰驅動電機(7)。

2、根據權利要求1所述的道路清雪車，其特征是所述的活動機殼內豎置有兩根刀盤轉軸(2)和一根傳動軸(4)，一根刀盤轉軸和傳動軸上分別裝有齒輪(17)構成齒輪傳動副，傳動軸和另一根刀盤轉軸上各裝有一個單層帶輪(5)，鏟冰驅動電機(7)的輸出軸上裝有一個雙層帶輪(6)和兩個單層帶輪分別構成傳動副。

3、根據權利要求1或2所述的道路清雪車，其特征是所述的車架(29)上位于碎冰機構后方依次設有鏟刮機構和輸雪機構，鏟刮機構包括一鏟刮葉輪(23)，其裝于一葉輪轉軸(19)上，葉輪轉軸兩端分別架設于兩塊浮動支撐板(22)上，葉輪轉軸一端的浮動支撐板上裝有葉輪驅動電機(21)，葉輪驅動電機的輸出軸和同側的葉輪轉軸端部都設有錐齒輪(20)形成傳動副，浮動支撐板底部裝有觸地的浮動輪(26)，浮動支撐板內穿有一導向銷(25)，導向銷通過調整螺絲(24)與車架(29)固接，緊貼導向銷兩側設有調節塊(28)，所述調節塊設于浮動支撐板上開設的安裝槽中，槽中設有若干調整彈簧(27)頂住調節塊，浮動支撐板上擰有螺釘，螺釘前端伸入調整彈簧中；輸雪機構包括一個半圓形截面的橫置輸雪槽(38)，其與鏟刮葉輪(23)同向延伸，輸雪槽內設有一螺桿(37)，螺桿兩端架設在車架(29)上，螺桿一端的車架上裝有驅動螺桿轉動的螺桿驅動電機(39)，螺桿驅動電機的輸出軸和螺桿上裝有帶輪(31)形成帶輪傳動副，與螺桿另一端同側的輸雪槽端部敞口。

4、根據權利要求3所述的道路清雪車，其特征是所述的鏟刮葉輪(23)上的每個葉片都為兩段拼接制成，靠近葉輪轉軸(19)一側為剛性段，另一側為柔性段。

5、根據權利要求4所述的道路清雪車，其特征是所述的車架(29)尾端設有吹雪機構，其包括吹頭安裝板(36)和設于其上的壓力吹頭(35)以及通過管道和壓力吹頭連接的空壓機，所述吹頭安裝板與車架(29)固接。