[實(shí)用新型]雙卷筒液壓絞車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920115699.0
• 申請(qǐng)日: 2009-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN201381190Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳佐國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波市鎮(zhèn)海永力液壓有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/00
• 分類號(hào): B66D1/00;B66D1/08;B66D1/30
• 代理公司: 寧波市天晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張文忠

1、雙卷筒液壓絞車，包括機(jī)架本體(6)，該機(jī)架本體(6)中間配設(shè)有卷筒(3)，其特征是：所述的卷筒(3)一端連接有減速器(2)，該減速器(2)的固定端(21)與所述的機(jī)架本體(6)左側(cè)連接；所述的減速器(2)的輸入端還連接有液壓馬達(dá)(1)；所述的卷筒(3)另一端與機(jī)架本體(6)右側(cè)連接；所述的卷筒(3)上制有一個(gè)圓繩筒體(31)，該圓繩筒體(31)的外表工作面分隔設(shè)置有兩個(gè)獨(dú)立的第一卷繩區(qū)(32)和第二卷繩區(qū)(33)，并且該第一卷繩區(qū)(32)第二卷繩區(qū)(33)能分別與獨(dú)立配置的鋼絲繩(4)配套。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙卷筒液壓絞車，其特征是：所述的圓繩筒體(31)兩端配設(shè)有第一擋繩邊(31a)，并且所述的第一卷繩區(qū)(32)和第二卷繩區(qū)(33)之間還配設(shè)有第二擋繩邊(31b)；所述的機(jī)架本體(6)包括有并行設(shè)置的左架體(61)和右架體(62)，該右架體(62)與左架體(61)之間形成有嵌合區(qū)，并且該嵌合區(qū)與所述的卷筒(3)嵌設(shè)配套。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙卷筒液壓絞車，其特征是：所述的左架體(61)內(nèi)側(cè)面與減速器(2)的固定端(21)貼合，所述的減速器(2)固定端(21)經(jīng)至少五個(gè)緊固件(22)與左架體(61)連接。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙卷筒液壓絞車，其特征是：所述的緊固件(22)為螺栓體，所述的減速器(2)固定端(21)與左架體(61)之間所配設(shè)有的緊固件(22)至少為十個(gè)，并且該緊固件(22)為等弧度布置。

5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙卷筒液壓絞車，其特征是：所述的卷筒(3)左側(cè)與減速器(2)經(jīng)螺栓連接；所述的卷筒(3)右側(cè)上還配設(shè)有支承組件(5)，并且該支承組件(5)與所述的右架體(62)內(nèi)側(cè)配套連接。

6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙卷筒液壓絞車，其特征是：所述的支承組件(5)內(nèi)配有軸承，并且該軸承控制卷筒(3)左側(cè)端的旋轉(zhuǎn)。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙卷筒液壓絞車，其特征是：所述的減速器(2)內(nèi)置有制動(dòng)器，所述的液壓馬達(dá)(1)上配置有進(jìn)油口(A)、出油口(B)和泄油口(O)。

8、根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙卷筒液壓絞車，其特征是：所述的減速器(2)內(nèi)置有制動(dòng)器，所述的液壓馬達(dá)(1)上配置有出油口(A)、進(jìn)油口(B)和泄油口(O)。

9、根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的雙卷筒液壓絞車，其特征是：所述的液壓馬達(dá)(1)為軸向柱塞式變量液壓馬達(dá)；所述的液壓馬達(dá)(1)上還配置有變速控制油口(X)。

10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙卷筒液壓絞車，其特征是：所述的制動(dòng)器上配置有制動(dòng)器釋放閥，并且該制動(dòng)器釋放閥上配設(shè)有制動(dòng)器釋放閥預(yù)留口(P)。