[實用新型]復合捻線機單錠組合自停裝置

無效

• 申請號: 200920112828.0
• 申請日: 2009-01-15
• 公開（公告）號: CN201347474Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 傅岳琴;沈為民
• 申請（專利權）人: 杭州長翼紡織機械有限公司
• 主分類號: D01H13/16
• 分類號: D01H13/16;D01H13/24
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司
• 代理人: 王洪新

技術領域

本實用新型涉及一種紡織機械的全自動控制裝置，尤其是復合捻線機上每個錠子配備的斷線自停及滿管自?？刂蒲b置。

背景技術

常規的復合捻線機捻線單元的工作原理如圖7所示：電機輸出的動力傳遞給每一捻線單元中的主動齒輪，主動齒輪又嚙合與大羅拉同軸的大羅拉齒輪使大羅拉轉動，由此帶動合并后的絲線S往下運動(從2個或3個上錠子1上分別退繞下來的絲線S1穿過導絲圈40后合并為絲線S，然后同時繞過大羅拉20與小羅拉19若干圈之后，被轉動的大羅拉20牽引著往下運動)，由下龍帶驅動的下錠子7及相配合的鋼令板機構進行復捻。當發生斷絲故障時，需要操作人員及時發現進行處理(啟動手動剎車機構制止錠子轉動并將斷絲重新接上)，否則容易導致紗線纏繞羅拉及帶斷周圍紗線，造成原料浪費及紗管表面大量油污紗產生；這就需要操作人員不間斷地巡回檢查，不但操作工作強度大，人員用工多，材料消耗大，產品品質低，生產效率不高。另外，該種復合捻線機上各個錠子所生產的捻線長度不統一，無法滿足市場需求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服上述背景技術的不足，提供一種復合捻線機單錠組合自停裝置，使得配備該裝置的每一捻線單元中的錠子具有短線自停和滿管自停的功能，并且具有響應迅捷、操作靈敏、計量準確、經久耐用以及成本較低的特點。

本實用新型采用的技術方案是：

復合捻線機單錠組合自停裝置，該裝置設置在每一捻線單元中，包括用于上錠子的上剎車機構和用于下錠子的下剎車機構，其特征在于該裝置還包括鉸接在機架上的斷線檢測桿、位于斷線檢測桿下邊的觸發桿、用于吸合觸發桿使其往下移動的電磁鐵、卷繞羅拉離合器以及該離合器上安裝的電子檢測頭；所述的斷線檢測桿一端的絲圈用于絲線的穿越，并在斷線時壓迫其下邊的觸發桿一起往下移動，觸發卷繞羅拉離合器立即進行停車作業-停止卷繞羅拉運動并對所屬捻線單元中的上錠子、下錠子緊急剎車；所述的電子檢測頭在捻線長度到達設定標準時發出電信號，所述的電磁鐵一接到電信號立即吸合觸發桿使其往下運動，進而觸發卷繞羅拉離合器動作立即進行所述停車作業。

所述的卷繞羅拉離合器包括可繞主動齒輪軸線轉動的齒輪座片以及可繞大羅拉齒輪軸線轉動的拉鉤板，齒輪座片上還定位一可轉動的且與主動齒輪嚙合的離合齒輪；齒輪座片與拉鉤板分別制有一可相互勾扎連接的彎鉤，另有一彈簧施力于拉鉤板使其往齒輪座片方向轉動，以使拉鉤板與齒輪座片相互勾扎連接的同時，離合齒輪也與大羅拉齒輪嚙合以驅使與大羅拉齒輪同軸連接的大羅拉轉動；所述的拉鉤板的鉸接點位于大羅拉齒輪軸線的右上側，另有一凸輪同軸安裝在大羅拉齒輪軸上；所述的觸發桿的下端懸垂在凸輪與拉鉤板之間，以使其在受力時下移受到轉動凸輪的向右方擠壓后，將擠壓力傳遞至拉鉤板使拉鉤板轉動，進而與齒輪座片脫開使得大羅拉停止轉動。

所述的斷線檢測桿可轉動地鉸接在機架上，斷線檢測桿一端制有用于絲線穿越的絲圈，另一端制有平衡絲線張力的平衡塊。

所述的觸發桿可轉動地鉸接在機架上，觸發桿的下端插入卷繞羅拉離合器以便在下移時觸發卷繞羅拉離合器動作，觸發桿的另一端制有平衡觸發桿重量的調節塊。

所述的齒輪座片的下端固定一鋼絲，該鋼絲連接所屬捻線單元中的上剎車機構和下剎車機構，以便在齒輪座片觸發轉動時啟動上剎車機構和下剎車機構，對所屬捻線單元中的上錠子和下錠子緊急剎車。

所述的上剎車機構和下剎車機構分別包括一可轉動的杠桿和一可轉動的剎車架；杠桿一端通過一頂桿頂壓在剎車架上，剎車架上裝有對錠子剎車的剎車皮以及龍帶靠輪。

本實用新型的工作原理是：正常工作狀態時(參見圖3)，齒輪座片上的彎鉤與拉鉤板上的彎鉤相互勾扎連接，主動齒輪12通過依次嚙合的離合齒輪13、大羅拉齒輪16、過橋齒輪17、小羅拉齒輪18使大羅拉和小羅拉轉動(主動齒輪12由動力機構驅動，其傳動鏈結構是現有捻線機上的結構)，拉鉤板彈簧往齒輪座片方向拉住拉鉤板保證傳動鏈的正常連接。電子檢測頭對準大羅拉齒輪16的端面進行檢測，通過該齒輪的轉動圈數來獲知該錠捻線產品的長度。而凸輪在動力機構的帶動下一直在連續地順時針轉動，因凸輪圓周表面與拉鉤板左側有微小間距所以互不相碰。