[實用新型]一種裝載機的驅動橋有效
| 申請號: | 200920112201.5 | 申請日: | 2009-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN201354007Y | 公開(公告)日: | 2009-12-02 |
| 發明(設計)人: | 于升;黃俊;錢利琴;劉小臨;潘曉東 | 申請(專利權)人: | 杭州前進齒輪箱集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/08 | 分類號: | B60K17/08;B60K17/16 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 | 代理人: | 翁霽明 |
| 地址: | 311203浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝載 驅動 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程車輛零、部件的設計與加工技術,尤其涉及一種裝載機新型驅動橋。
背景技術
目前,ZL50裝載機驅動橋在其內部零、部件結構設計和加工工藝等方面都存在著一定的不足。ZL50裝載機驅動橋差速器齒輪普遍采用成形銑削加工,銑削掉了半軸齒輪大端和行星齒輪小端的齒根突出三角部分,降低了齒輪的疲勞強度。銑削加工所用的刀具、機床和夾具都比較簡單,而且速度慢、效率低、齒輪精度差,只適合單件、小批生產。現在裝載機差速器齒輪需求量較大,所以用傳統的銑削加工難以達到生產要求。另外ZL50裝載機驅動橋的輪邊減速裝置結構復雜,輪轂與行星輪架通過輪輞螺栓連接構成輪邊殼體,行星輪架上帶有安裝行星輪軸的孔位。這樣的結構使零件鑄造難度增大,裝配不便,行星輪架內表面不容易加工,制造成本偏高。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、緊湊,裝配簡便,生產成本減少,效率提高的新型裝載機的驅動橋。
本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的,它主要由主減速器、差速器、半軸和輪邊減速器構成,所述的輪邊減速器包括有太陽輪、行星輪、內齒圈、行星輪架、輪邊蓋、輪轂、齒圈支撐;所述的行星輪通過滾針安裝在行星輪軸上,行星輪軸和行星輪架鑄造在一起并構成懸臂式行星輪架,太陽輪安裝在半軸的一端,內齒圈依靠齒圈支撐與輪邊支撐軸固定;輪轂依靠圓錐滾針軸承和與輪邊支撐軸和齒圈支撐固定。
所述的輪邊減速器的殼體與行星輪架分開鑄造,并把輪邊減速器殼體與輪轂鑄成一體,行星輪架和輪轂通過獨立的螺栓連接;在輪轂的周邊設計有安裝車輪的凸緣,凸緣上鉆孔通過輪輞螺栓安裝車輪。
所述的差速器主要由半軸齒輪、行星錐齒輪、十字軸、差速器右殼和差速器左殼組成,所述差速器的錐齒輪通過精密模鍛成形加工,且所述的半軸齒輪大端和和行星錐齒輪的小端帶有齒根突出部分。
本實用新型改變了ZL50裝載機驅動橋差速器齒輪的加工工藝,并采用了懸臂式的行星輪架,改變了行星輪架的材料,使行星輪軸和輪架鑄造在一起,改變了行星輪架與輪轂連接位置,相比傳統的裝載機驅動橋,具有差速器齒輪疲勞強度大、齒面精度高、材料消耗少、使用壽命長等特點,也使差速器整體結構更加緊湊,而且在滿足裝配與強度的條件下,輪邊減速裝置簡化了其結構設計,使其結構緊湊,大大降低了零件鑄造難度、裝配更加簡便,降低了驅動橋的制造成本,提高了生產效率,為裝載機提供了一種簡單實用新型驅動橋。
附圖說明
圖1是ZL50裝載機新型驅動橋剖視圖。
圖2是ZL50裝載機新型驅動橋輪邊減速裝置剖視圖。
圖3是ZL50裝載機新型驅動橋差速器剖視圖。
圖4是ZL50裝載機新型驅動橋差速器半軸齒輪剖視圖。
圖5是ZL50裝載機新型驅動橋差速器行星錐齒輪剖視圖。
具體實施方式
附圖中:1、主減速器,2、差速器,3、半軸,4、輪邊減速器,5、輪邊支撐軸,6、圓錐滾子軸承,7、制動盤,8、制動盤螺栓,9、輪轂,10、輪輞螺栓,11、圓錐滾子軸承,12、齒圈支撐,13、內齒圈,14、螺栓,15、行星輪架,16、滾針,17、行星輪,18、輪邊蓋,19、太陽輪,20、半軸,21、行星輪軸,22、差速器右殼,23、行星錐齒輪,24、十字軸,25、差速器左殼,26、半軸齒輪。
裝載機驅動橋差速器齒輪由兩個半軸齒輪和四個行星齒輪組成,目前的對差速器錐齒輪普遍采用成形銑削加工,新型的差速器齒輪改變了加工工藝,通過精密模鍛成形加工,保留了半軸齒輪大端和行星齒輪小端的齒根突出部分,從而使提高了差速器齒輪的強度,使差速器整體結構更緊湊。
新型裝載機驅動橋懸臂式行星輪架輪邊減速器主要由太陽輪、行星輪、內齒圈、行星輪架、輪邊蓋、輪轂、齒圈支撐、軸承等構成。太陽輪通過花鍵安裝在半軸一端,行星輪通過滾針軸承安裝在行星輪軸上,去掉了原有行星輪架上的行星輪軸孔,行星輪軸與行星輪架鑄造成整體,構成懸臂式行星輪架,其材料也由QT450-10變為ZG40Cr。原來輪邊減速器殼體與行星輪架鑄成一體,并通過螺栓與輪轂連接在一起,并且該螺栓兼起連接車輪的作用,改進后的設計把輪邊減速器殼體與行星輪架分開鑄造,并把輪邊減速器殼體與輪轂鑄成一體,在其周邊設計有安裝車輪的凸緣,凸緣上鉆孔通過輪輞螺栓安裝車輪。輪邊蓋通過螺栓安裝在行星輪架上,輪轂和懸臂式行星輪架及輪邊蓋一起構成輪邊減速器的外殼。
下面結合附圖和實施例作進一步的說明。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于杭州前進齒輪箱集團股份有限公司,未經杭州前進齒輪箱集團股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920112201.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:香煙包裝機鋁箔紙自動轉換裝置
- 下一篇:混合動力電動車傳動系統





