[實用新型]一種玩具車用球輪機構

無效

• 申請號: 200920111806.2
• 申請日: 2009-08-17
• 公開（公告）號: CN201454083U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 衛家齊
• 申請（專利權）人: 衛家齊
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26;A63H17/267;A63H29/22;A63H31/08
• 代理公司: 昆明正原專利代理有限責任公司 53100
• 代理人: 徐玲菊

技術領域

本實用新型提供一種車輪機構，特別是一種玩具車用球輪機構，屬于車輪驅動技術領域。

技術背景

玩具車作為孩子們最愛的游戲工具之一，一直占有較為廣泛的市場，各種式樣、各種功能的玩具車層出不窮，但是目前的玩具車因受結構的限制，仍然只能像普通汽車那樣前進、后退和轉彎，且轉彎半徑較大，動作比較單一，限制了玩具車作為游戲工具的可玩性，降低了孩子們的玩樂興趣，使得新買的玩具車一段時間后就被孩子們丟棄不再玩了，然后又要求家長買新的玩具車，給家長增加了經濟支出。因此有必要對現有技術加以該進。

發明內容

為改變傳統玩具車只能前進、后退的單一移動方式，使其可以同時進行左右移動，大大提高了玩具車的靈活性和可玩性，讓孩子們在玩玩具車時可以增加興趣，更可通過玩具車使孩子們的智力得到發展，本實用新型提供一種玩具車用球輪機構。

本實用新型通過下列技術方案完成：一種玩具車用球輪機構，包括驅動電機，其特征在于驅動電機與動力傳動裝置相連，動力傳動裝置與固定在車架上的球輪相連，以便在驅動電機驅動下，通過動力傳動裝置驅動球輪前、后、左、右移動。

所述球輪置于上、下平行的兩個直徑小于球輪直徑的圓環中，兩個圓環固定在車架上，以便通過球輪在圓環內的滾動，實現車架及車的前、后、左、右移動。

所述固定球輪的上圓環的上端直徑小于下端直徑，下圓環的下端直徑小于上端直徑，以便固定球輪。

所述固定球輪的上、下平行的兩個圓環內側設有滾動件，以便球輪穩固地置于上、下圓環之間進行任意轉動而不會脫出，同時通過滾動件使球體可以在兩個圓環之間無阻礙的自由轉動。

所述動力傳動裝置包括與驅動電機輸出軸相連的主動齒輪，與主動齒輪相嚙合的兩個從動齒輪，兩個從動齒輪分別通過各自的傳動組件與對應的兩個前或后球輪或者兩個左或右球輪相配接，以便根據需要摩擦驅動球輪，從而實現車架及車的前、后或者左右移動。

所述與其中一從動齒輪相連的第一傳動組件包括：與從動齒輪相連的其兩端分別固定有傳動輪的第一傳動軸，第一傳動軸兩端的傳動輪分別通過傳動件與另兩個傳動輪相連，另兩個傳動輪分別通過與之相連的短軸與摩擦輪相連，以便當兩個摩擦輪分別與對應的兩球輪配接后，即可摩擦驅動球輪轉動，實現前、后或左、右移動。

所述與另一從動齒輪相連的第二傳動組件包括：與從動齒輪相連的傘齒輪對，與傘齒輪對相連的其兩端分別固定有傳動輪的第二傳動軸，第二傳動軸兩端的傳動輪分別通過傳動件與另兩個傳動輪相連，另兩個傳動輪分別通過與之相連的短軸與摩擦輪相連，以便當兩個摩擦輪分別與對應的兩球輪相配接后，即可摩擦驅動球輪轉動，實現左、右或前、后移動.

所述第一傳動組件中的兩根短軸均分別通過其上的軸承固定在第一擺桿的兩端，第一擺桿上設有第一拉桿，以便拉動第一拉桿使第一擺桿擺動，從而帶動短軸上的摩擦輪與球輪嚙合或者分離，嚙合后才能驅動球輪轉動，實現車架及四前、后或左、右移動。

所述第二傳動組件中的兩根短軸均分別通過其上的軸承固定在第二擺桿的兩端，第二擺桿上設有第二拉桿，以便拉動第二拉桿使第二擺桿擺動，從而帶動短軸上的摩擦輪與球輪嚙合或者分離，嚙合后才能驅動球輪轉動，實現車架及四前、后或左、右移動。

本實用新型具有下列優點和效果：采用上述方案，可以通過在四個方向上的摩擦輪帶動球輪機構，使遙控玩具車實現前后左右移動，使原來單一的移動方式變為多方向移動，大大提高了遙控玩具車的可玩性，提高孩子們的游戲興趣，使得一輛遙控玩具車可以讓孩子玩較長時間，降低了家長們的開支，實為一理想的玩具車用球輪機構。

附圖說明

圖1為本實用新型之結構示意圖；

圖2為圖1的A-A視圖；

圖3為驅動狀態圖；

圖4為圖2的B-B局部視圖；

圖5為另一驅動狀態圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述，但本實用新型之內容并不局限于此。