[實(shí)用新型]太陽(yáng)能電磁式汽車最低限速標(biāo)志牌無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920111219.3 | 申請(qǐng)日： | 2009-04-14 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201408482Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2010-02-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳蜀喬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 昆明理工大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | G08G1/09 | 分類號(hào)： | G08G1/09;G08G1/052;G08G1/042;G08G1/095 |
| 代理公司： | 昆明今威專利代理有限公司 | 代理人： | 趙 云 |
| 地址： | 650093云南省昆明市*** | 國(guó)省代碼： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 太陽(yáng)能 電磁式 汽車 最低 限速 標(biāo)志 | ||
1、一種太陽(yáng)能電磁式汽車最低限速標(biāo)志牌，其特征是：在限速區(qū)路段安裝警示牌、前端地感線圈和后端地感線圈，地感線圈的傳感信號(hào)分別通過(guò)信號(hào)線連接到警示牌中的控制電路板，太陽(yáng)能電池板的電源接警示牌中的控制電路板和顯示元件。
2、按權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能電磁式汽車最低限速標(biāo)志牌，其特征是：在警示牌的控制電路板中，前端地感線圈和后端地感線圈各與一套三極管和延時(shí)繼電器連接成的開(kāi)關(guān)電路相連；前端地感線圈的延時(shí)繼電器的延時(shí)時(shí)間大于車輛以最低限速通過(guò)前端地感線圈和后端地感線圈的時(shí)間；前端地感線圈的延時(shí)繼電器觸點(diǎn)、后端地感線圈的延時(shí)繼電器觸點(diǎn)和另一延時(shí)繼電器串聯(lián)成警示牌中安全顯示元件的通路開(kāi)關(guān)；后端地感線圈的延時(shí)繼電器另一聯(lián)動(dòng)的觸點(diǎn)串聯(lián)于警示牌中危險(xiǎn)顯示元件的通路中。
3、按權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能電磁式汽車最低限速標(biāo)志牌，其特征是：太陽(yáng)能電池板還通過(guò)充電電源控制板連接蓄電池；警示牌中的安全顯示元件采用綠色LED發(fā)光管，而危險(xiǎn)顯示元件則采用紅色LED發(fā)光管。
4、按權(quán)利要求3所述的太陽(yáng)能電磁式汽車最低限速標(biāo)志牌，其特征是：在綠色LED發(fā)光管和紅色LED發(fā)光管的電流通路中串聯(lián)有頻閃器。
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