[實用新型]一種集裝箱

無效

• 申請號: 200920107006.3
• 申請日: 2009-05-15
• 公開（公告）號: CN201458094U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 董春健;劉榮;陸新林;顧紅兵;周晨光
• 申請（專利權）人: 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司;南通中集特種運輸設備制造有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/54;B65D90/66
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 陳紅

1.一種集裝箱，包括底板、分別設置在該底板兩側的兩個側板、設置在該底板一端的可開啟的門板、以及設置在該底板另一端的端板，其中在該底板上設置有與該門板的底部相對應的門框下橫梁，

其特征在于，該集裝箱上設置有底部鎖緊機構，包括：

鎖件，固定在該門板的底部；

第一鎖鉤，設置在該底板的下方，該第一鎖鉤的中部可轉動地連接到該門框下橫梁，并且該第一鎖鉤的一端設有與該鎖件相配合的鉤部；

第一鎖桿，垂直于該側板設置在該底板的下方，并可在一打開位置和一鎖緊位置之間轉動；

第一延伸桿，其一端固定到該第一鎖桿而另一端沿垂直于該第一鎖桿的方向延伸；

第一連桿，其兩端分別樞軸連接到該第一延伸桿的另一端和該第一鎖鉤的另一端；以及

用于帶動該第一鎖桿在該打開位置和該鎖緊位置之間轉動的擺桿，該擺桿位于在該側板的外側并且其一端與該第一鎖桿固定連接，

其中，當該第一鎖桿處于打開位置時該第一鎖鉤的鉤部與該鎖件相分離，當該第一鎖桿處于鎖緊位置時該鉤部鉤住該鎖件。

2.根據權利要求1所述的集裝箱，其特征在于，該集裝箱上還設置有用于驅動該擺桿擺動的驅動裝置，包括：

轉動件，可轉動地設置在該側板的外側，并具有與該該擺桿的另一端相對應的突銷；

兩個推桿，每個推桿分別可上下滑動地設置在位于底板的預定位置上的一個通槽中；

兩個活節桿，每個活節桿的兩端分別樞軸連接到該轉動件的轉動軸的一側和對應的一個推桿；以及

用于分別推動該兩個推桿移動的兩個驅動缸，

其中，該擺桿的另一端設置有沿該擺桿的縱向延伸的長形槽，該突銷被可滑動且可轉動地限定在該長形槽中。

3.根據權利要求1或2所述的集裝箱，其特征在于，該鎖件位于該門板底部的中間位置，且該第一鎖鉤被連接到該門框下橫梁的中間位置。

4.根據權利要求1或2所述的集裝箱，其特征在于，在該門板的底部設置有向該底板下方延伸的鉤套，該鉤套具有供該第一鎖鉤的鉤部進出的開口，該鎖件被固定在該鉤套中。

5.根據權利要求4所述的集裝箱，其特征在于，該底板下方設有容納空間，該第一鎖鉤、該第一鎖桿、該第一延伸桿和該第一連桿被設置在該容納空間中。

6.根據權利要求2所述的集裝箱，其特征在于，該集裝箱還設置有至少一個側面鎖緊機構，包括：

第二鎖桿，可在一打開位置和一鎖緊位置之間轉動地設置在對應側板的外側；以及

至少一套連桿機構，包括：

第二延伸桿，一端固定到該第二鎖桿并沿垂直于該第二鎖桿的方向延伸；

第二鎖鉤，一端設置有用于與該門板相配合的鉤部；以及

第二連桿，其兩端分別樞軸連接到該第二延伸桿的另一端和該第二鎖鉤的另一端，其中用于連接該第二連桿和該第二鎖鉤的樞軸被可移動地限定在一滑槽中，該滑槽位于該側板的預定位置上，

其中，當該第二鎖桿處于鎖緊位置時，該第二鎖鉤的鉤部鉤住該門板；當該第二鎖桿處于打開位置時，該第二鎖鉤的鉤部與該門板相分離；

其中，該第二鎖桿的下端同軸地固定有一第一傘齒輪，該轉動件包括與該第一傘齒輪相嚙合的第二傘齒輪，當該第一鎖桿處于鎖緊位置時該第二鎖桿也處于鎖緊位置，當該第一鎖桿處于打開位置時該第二鎖桿也處于打開位置。

7.根據權利要求6所述的集裝箱，其特征在于，該轉動件還包括固定到該第二傘齒輪上的橫桿，所述兩個推桿分別樞軸連接到該橫桿的兩端。

8.根據權利要求6所述的集裝箱，其特征在于，對于每套連桿機構，該側面鎖緊機構還包括用于限制該第二鎖鉤的轉動方向的限位裝置，該限位裝置包括分別設置在該第二鎖鉤桿部的內側和外側的擋塊和擋桿。

9.根據權利要求8所述的集裝箱，其特征在于，該第二鎖鉤的桿部包括設置有鉤部的第一段和相對于該第一段朝向該側板傾斜的第二段，

當鎖桿處于鎖緊位置時，該擋塊與該桿部的第一段相配合、且該擋桿與該桿部的第二段相配合；當該鎖桿處于打開位置時，該擋塊和該擋桿均與該桿部的第二段相配合。

10.根據權利要求6所述的集裝箱，其特征在于，該第二連桿向遠離該側板的方向彎曲突出。

11.根據權利要求6所述的集裝箱，其特征在于，該滑槽沿水平方向設置。