[實用新型]軌道交通制動拉索總成

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920106991.6
• 申請日: 2009-04-17
• 公開（公告）號: CN201461714U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇鈞杰;張勇
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰市永昌交通機械部件有限公司
• 主分類號: F16C1/10
• 分類號: F16C1/10;F16C1/26;F16C9/00;B61H13/34
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 張春和

1.一種軌道交通制動拉索總成，其特征在于，該拉索總成包括由內(nèi)至外依次緊密配合的鋼絲繩、保護套管、編織網(wǎng)，在所述拉索總成的端部設(shè)有連接部件。

2.如權(quán)利要求1所述的軌道交通制動拉索總成，其特征在于，所述鋼絲繩為多股鋼絲盤繞而成繩索，其中所述鋼絲的材質(zhì)1cr18ni9，所述鋼絲繩的直徑大于8mm。

3.如權(quán)利要求1所述的軌道交通制動拉索總成，其特征在于，所述保護套管為軌道交通制動拉索總成專用的保護套管。

4.如權(quán)利要求3所述的軌道交通制動拉索總成，其特征在于，所述保護套管由內(nèi)至外依次包括內(nèi)芯管、直絲鋼絲管、纏繞鋼帶、PE包覆層和外保護層緊密復(fù)合而成。

5.如權(quán)利要求4所述的軌道交通制動拉索總成，其特征在于，所述內(nèi)芯管是由碳素扁鋼絲纏繞而成的波紋狀管件。

6.如權(quán)利要求1所述的軌道交通制動拉索總成，其特征在于，所述編織網(wǎng)的材質(zhì)為1cr18ni9不銹鋼。

7.如權(quán)利要求1所述的軌道交通制動拉索總成，其特征在于，所述連接部件以壓接的方式、或以卡接的方式連接在所述拉索總成的端部。

8.如權(quán)利要求7所述的軌道交通制動拉索總成，其特征在于，所述連接部件的材質(zhì)為1cr18ni9不銹鋼。