[實用新型]高速動車組側墻與地板通用加工工裝

有效

• 申請號: 200920103536.0
• 申請日: 2009-07-06
• 公開（公告）號: CN201455689U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 馬宏福;李秀艷;程浩;孫善忠;譚志明
• 申請（專利權）人: 唐山軌道客車有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 曹淑敏

1.一種高速動車組側墻與地板通用加工工裝，其特征在于，工裝的構成中包括多個沿工作臺T型槽導軌(3)排列的液壓壓緊單元(2)，每個液壓壓緊單元(2)由橫梁(11)、橫梁(11)兩端的夾緊裝置和中間的支承座(10)構成，所述橫梁(11)與工作臺兩側T型槽導軌(3)滑動連接且設置有鎖緊裝置，所述夾緊裝置由基座(25)與固定于基座(25)上的旋轉定位座和下壓油缸(5)組成，所述基座(25)與橫梁(11)滑動連接且設置有鎖閉裝置，所述下壓油缸(5)位于旋轉定位座上方，依次經伸縮懸臂(12)和立柱(27)與基座(25)連接，其活塞桿的下端設置有壓緊塊(6)。

2.根據權利要求1所述高速動車組側墻與地板通用加工工裝，其特征在于，所述旋轉定位座由旋轉支承板(9)及其兩側固接的垂直扇形板(28)組成，所述扇形板(28)通過轉軸(13)與夾緊裝置的基座(25)轉動連接，在扇形板(28)上還設置有多個與設置在夾緊裝置的基座(25)上的定位銷(24)相匹配的定位孔。

3.根據權利要求1或2所述高速動車組側墻與地板通用加工工裝，其特征在于，構成中還包括側向調整機構(14)，所述側向調整機構(14)由壓頭(20)以及相互匹配的絲杠(19)和絲杠母(18)組成，所述絲杠母(18)通過支架(21)固定于夾緊裝置的基座(25)上，所述絲杠(19)朝向工件的一端安裝壓頭(20)。

4.根據權利要求1或2所述高速動車組側墻與地板通用加工工裝，其特征在于，所述橫梁(11)與工作臺兩側T型槽導軌(3)的鎖緊裝置由偏心手輪(15)和掛鉤(16)組成，所述偏心手輪(15)安裝于橫梁上，其中軸與鉤掛與T型槽導軌(3)上的掛鉤(16)連接。

5.根據權利要求1或2所述高速動車組側墻與地板通用加工工裝，其特征在于，在旋轉定位座與工件之間設置有定位塊(8)，在下壓油缸(5)活塞桿下端的壓緊塊(6)與工件之間設置有移動壓塊(7)。

6.根據權利要求1或2所述高速動車組側墻與地板通用加工工裝，其特征在于，構成中還包括手動壓緊單元(4)，所述手動壓緊單元(4)安裝于側墻門口部位。