[實用新型]汽車、列車外廓、高度差及車身前、后懸動態檢測系統

有效

• 申請號: 200920103535.6
• 申請日: 2009-07-06
• 公開（公告）號: CN201417141Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 陳南峰;康杰
• 申請（專利權）人: 交通部公路科學研究院;石家莊華燕交通科技有限公司
• 主分類號: G01B11/24
• 分類號: G01B11/24;G01B11/04;G01B11/14
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司
• 代理人: 張 杰

1、汽車、列車外廓、高度差及車身前、后懸動態檢測系統，其特征在于：本系統包括配套設置的車身外廓檢測裝置、高度差攝像頭、軸距和車身前、后懸檢測裝置這三部分和與之配套連接的主控計算機構成；其中車身外廓檢測裝置由方框形龍門架和地面傳感器構成：在龍門架的左立柱及右立柱上，一側設有一排檢測光線信號發射端，另一側設置為光線信號接收端，在橫梁上及在橫梁垂直下方對應橫梁埋設于地面的橫杠也即地面傳感器載體上，一側設有一排檢測光線信號發射端，另一側則設有光線信號接收端，光線發射端與對應的接收端設置為等距分布，各檢測光線信號沿同一直線排列，間距為5～15mm，且分布在龍門架左、右立柱和橫梁上、下方的光線數量相等，一一對應，縱橫交錯的光線信號構成了一張矩形的測量網格；所述高度差攝像頭設置有兩個，分別安裝在上述龍門架左、右立柱的中下部位置，鏡頭設置為垂直指向行車中心線；軸距和車身前后懸檢測裝置由成對的檢測光線信號發射及接收器組成，一側設為光線發射端，另一側則設為接收端，其中軸距檢測部分設置在龍門架前方地面上，設置位于行車中心線左側或右側，相鄰光線的間距為10～100cm，光線沿同一直線平行于行車中心線呈列狀、等距排列；車身前/后懸檢測裝置由至少3對上下斜射的光線發射與接收端組成，設置安裝在軸距檢測部分的進車端三分之一部分處，其光線間距為10～100cm，并與所在部位的各軸距檢測光線相重合，斜射光線高的一端高度約為70～140cm，低的一端高度約20～40cm，高度差在50～100cmm，高、低兩端的間距對應通過的車型而設置。