[實用新型]環錠細紗機集體落紗托盤輸送裝置

無效

• 申請號: 200920102824.4
• 申請日: 2009-05-14
• 公開（公告）號: CN201406508Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 張新民;師雅并;田克勤;王峰山;武啟秀;談叡;石華睿;李嘉琦;刺志勇;張滿枝;王建根
• 申請（專利權）人: 經緯紡織機械股份有限公司
• 主分類號: D01H9/18
• 分類號: D01H9/18
• 代理公司: 太原同圓知識產權代理事務所（特殊普通合伙）
• 代理人: 王金鎖

技術領域

本實用新型屬于紡織機械的一個部件，具體涉及一種環錠細紗機集體落紗托盤輸送裝置。

背景技術

環錠細紗機是紡織行業生產流程中面大、量廣的重要設備，其性能的好壞直接影響到成紗質量，用工多少，工人的勞動強度，以及管理、經濟效益等各個方面。細紗機的水平直接影響到棉紡行業的發展。

隨著紡織工業的升級換代，用戶對紡織機械的要求越來越高。帶集體落紗的細紗機長車成為當今市場的主流。托盤輸送裝置在集體落紗系統中承擔托盤輸送作用，托盤輸送裝置由四部分組成，車頭導軌部分，車尾導軌部分，左右導軌和輸送部分。當細紗機落紗完畢后，托盤上插滿管紗，這時托盤輸送裝置的氣缸開始動作，每動作一次，把插滿管紗的托盤依導軌向前推進一次(一個錠位或兩個錠位)，在車尾部分通過鏟紗裝置，把管紗鏟到輸送帶上送出，同時通過落管機構把空管逐個落到托盤上，經過足夠次數的循環，實現全部滿紗和空管的置換。在現有托盤輸送機構中，左右輸送機構分別由兩個氣缸推動，當兩側阻力不一致時，常常出現一側先動，另一側后動，這樣很容易造成托盤錯位，繼而帶來一系列的問題，造成機件的損壞。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種環錠細紗機集體落紗托盤輸送裝置，通過鋼絲繩將左右輸送機構的撐條相連，使左右撐條同步運動，這樣可避免托盤錯位，保證托盤、錠子和管栓的中心在一個平面，以確保集體落紗的可靠性和穩定性。

本實用新型的技術方案：一種環錠細紗機集體落紗托盤輸送裝置，它包括托盤外導軌1，托盤內導軌2，托盤3，第一撐條4，第一鋼絲繩5，第一導輪6，車尾導軌7，第二導輪8，第二撐條9，第二鋼絲繩10，第三導輪11，車頭導軌12，第四導輪13，撐爪14，防倒爪15，第一氣缸16，第一連接塊17，第二連接塊18和第二氣缸19，托盤外導軌1和托盤內導軌2、車尾導軌7和車頭導軌12設置在機架上，第一撐條4和第二撐條9設置在托盤外導軌1和托盤內導軌2上，撐爪14設置在第一撐條4和第二撐條9上，防倒爪15設置在托盤外導軌1和托盤內導軌2上，第一鋼絲繩5設置在第一導輪6和第二導輪8上，第二鋼絲繩10設置在第三導輪11和第四導輪13上，托盤3設置在托盤外導軌1和托盤內導軌2上，第一氣缸16和第二氣缸19設置在機架上，第一連接塊17和第二連接塊18與第一撐條4和第二撐條9相連。第一鋼絲繩5和第二鋼絲繩10的兩端分別與第一撐條4和第二撐條9的兩端相連，構成一個整體。第一鋼絲繩5和第二鋼絲繩10饒過第一導輪6、第二導輪8、第三導輪11、第四導輪13把第一撐條4和第二撐條9相連。第一鋼絲繩5和第二鋼絲繩10可以是鋼絲繩、鏈條、皮帶中的一種。第一鋼絲繩5和第二鋼絲繩10可以布置在細紗機的車頭、車尾、中段的任一位置。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：本實用新型在車頭、車尾用鋼絲繩把撐條相連，使撐條運動形成一個整體，保證左右撐條運動的同步，保證左右托盤運動的一致，這樣可避免托盤錯位，保證托盤、錠子和管栓的中心在一個平面，以確保集體落紗的可靠性和穩定性。本實用新型具有很好的經濟性，結構簡單可靠，解決了環錠細紗機托盤輸送的需求，滿足了細紗長車集體落紗的托盤定位要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的機構示意圖。

圖2為圖1中沿A-A剖面線的剖視圖。

圖3為圖1中沿B-B剖面線的剖視圖。

圖4為圖3中沿C-C剖面線的剖視圖。

具體實施方式

一種環錠細紗機集體落紗托盤輸送裝置，它包括托盤外導軌1，托盤內導軌2，托盤3，第一撐條4，第一鋼絲繩5，第一導輪6，車尾導軌7，第二導輪8，第二撐條9，第二鋼絲繩10，第三導輪11，車頭導軌12，第四導輪13，撐爪14，防倒爪15，第一氣缸16，第一連接塊17，第二連接塊18，第二氣缸19。托盤外導軌1和托盤內導軌2、車尾導軌7和車頭導軌12設置在機架上，第一撐條4和第二撐條9設置在托盤外導軌1和托盤內導軌2上，撐爪14設置在第一撐條4和第二撐條9上，防倒爪15設置在托盤外導軌1和托盤內導軌2上，第一鋼絲繩5設置在第一導輪6和第二導輪8上，第二鋼絲繩10設置在第三導輪11和第四導輪13上，托盤3設置在托盤外導軌1和托盤內導軌2上，第一氣缸16和第二氣缸19設置在機架上，第一連接塊17和第二連接塊18與第一撐條4和第二撐條9相連。第一鋼絲繩5和第二鋼絲繩10的兩端分別與第一撐條4和第二撐條9的兩端相連，構成一個整體。第一鋼絲繩5和第二鋼絲繩10饒過第一導輪6、第二導輪8、第三導輪11、第四導輪13把第一撐條4和第二撐條9相連。第一鋼絲繩5和第二鋼絲繩10可以是鋼絲繩、鏈條、皮帶中的一種。第一鋼絲繩5和第二鋼絲繩10可以布置在細紗機的車頭、車尾、中段的任一位置。本實用新型在車頭、車尾用鋼絲繩把撐條相連，使撐條運動形成一個整體，第一氣缸16和第二氣缸19氣缸推動第一撐條4和第二撐條9往復運動，撐爪14推動托盤3持續向前運動，實現集體落紗的一個動作循環。