[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車車撐制動(dòng)漲閘鎖

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920101411.4
• 申請(qǐng)日: 2009-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN201372645Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 苗春輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 苗春輝
• 主分類號(hào): E05B71/00
• 分類號(hào): E05B71/00
• 代理公司: 石家莊科誠(chéng)專利事務(wù)所
• 代理人: 王文慶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種漲閘鎖，尤其是一種與車撐配合使用的電動(dòng)車車撐制動(dòng)漲閘鎖。

背景技術(shù)

目前，人們?cè)谫?gòu)買了自行車、電動(dòng)車、摩托車后，要單獨(dú)配備防盜鎖具。停車之后，再用防盜鎖具將車鎖上，比較繁瑣，而且有時(shí)會(huì)忘記鎖車，有時(shí)在停放時(shí)間較短的情況下，存在不鎖車省事的僥幸心理，因此，安全性能得不到保障。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種能夠通過(guò)車撐撐車即可鎖定的電動(dòng)車車撐制動(dòng)漲閘鎖，其使用簡(jiǎn)單方便，安全性能好。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的電動(dòng)車車撐制動(dòng)漲閘鎖，包括固定在車體上的鎖體、置于鎖體內(nèi)的鎖拴及設(shè)置于鎖體上、用于開啟鎖栓的鑰匙孔，在鎖體的下方安裝有車撐鎖定聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括聯(lián)動(dòng)片、固定栓及聯(lián)動(dòng)片牽引機(jī)構(gòu)，所述的聯(lián)動(dòng)片由首段、尾段及連接二者的中間段組成，首段豎向設(shè)置于鎖栓前端，尾段中部設(shè)有橫向通孔，固定栓貫穿于通孔內(nèi)與鎖體底部相連，聯(lián)動(dòng)片的尾段通過(guò)連接其末端的牽引裝置與車撐相連。

此外，在固定栓栓帽與聯(lián)動(dòng)片之間設(shè)有撐簧。

再者，在聯(lián)動(dòng)片首段與鎖體之間固定連接有彈簧。

上述的牽引裝置由行星輪、固定架及牽引鏈組成，行星輪通過(guò)輪軸與固定架相連，固定架與鎖體底部相連，行星輪通過(guò)與其相連的牽引鏈與車撐相連，所述的聯(lián)動(dòng)片尾段末端上設(shè)有與行星輪配合的齒段。

上述方案中，行星輪的尾端通過(guò)掛簧與牽引鏈相連。

上述的牽引裝置也可由定滑輪、固定架及牽引線組成，所述的定滑輪通過(guò)輪軸與固定架相連，固定架與鎖體底部相連，牽引線一端與聯(lián)動(dòng)片尾段相連，另一端以定滑輪為導(dǎo)向與車撐相連。

采用上述技術(shù)方案，在撐車時(shí)，聯(lián)動(dòng)片在牽引裝置的作用下，其首段將鎖栓推入鎖體完成鎖定后與鎖栓脫離。采用彈簧，打開車撐時(shí)，回位彈簧將聯(lián)動(dòng)片彈回到待鎖狀態(tài)；采用撐簧，可使聯(lián)動(dòng)片與鎖體之間的位置保持一定，提高使用性能；采用行星輪與齒段配合，使?fàn)恳湢恳?lián)動(dòng)片時(shí)，較為平穩(wěn)；在行星輪的尾端通過(guò)掛簧與牽引鏈相連，可防止聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)拉傷，從而提高使用壽命。采用該結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全性能高。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1在車撐支起狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是車撐打開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)原理示意圖；

圖5是車撐支起狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一：

由圖1所示可知，該電動(dòng)車車撐制動(dòng)漲閘鎖，包括固定在車體上的鎖體1、置于鎖體內(nèi)1的鎖拴3及設(shè)置于鎖體1上、用于開啟鎖栓3的鑰匙孔2，在鎖體1的下方安裝有車撐鎖定聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括聯(lián)動(dòng)片、固定栓9及聯(lián)動(dòng)片牽引機(jī)構(gòu)，所述的聯(lián)動(dòng)片由首段4、尾段7及連接二者的中間段6組成，首段4豎向設(shè)置于鎖栓3前端，尾段7中部設(shè)有橫向通孔8，固定栓9貫穿于通孔8內(nèi)與鎖體1底部相連，在固定栓9栓帽與聯(lián)動(dòng)片之間設(shè)有撐簧10。在聯(lián)動(dòng)片首段4與鎖體1之間固定連接有彈簧5。牽引裝置由行星輪11、固定架16及牽引鏈12組成，行星輪11通過(guò)輪軸與固定架16相連，固定架16與鎖體1底部固連，行星輪11通過(guò)與其相連的牽引鏈12與車撐相連，所述的聯(lián)動(dòng)片尾段7末端上設(shè)有與行星輪11配合的齒段15。行星輪11的尾端通過(guò)掛簧17與牽引鏈12相連。上述鎖體1可采用現(xiàn)有的漲閘鎖鎖體，也可對(duì)鎖體進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)。

用車撐撐車時(shí)，由圖2、圖5所示可知，車撐拉動(dòng)牽引鏈12，牽引鏈12帶動(dòng)行星輪11逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，在行星輪及齒段15的相互嚙合作用下，使聯(lián)動(dòng)片尾段7向左移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)片首段4向左下方運(yùn)動(dòng)，首段4將鎖栓3推入到鎖塊內(nèi)，從而將車鎖住，鎖定后，聯(lián)動(dòng)片首段與鎖體有一定的間隙；同時(shí)，首段4與鎖栓3脫離，從而將車子鎖定，此時(shí)，行星輪尾端、牽引鏈12位于同一直線上；開鎖時(shí)，由圖4所示可知，將鑰匙插入到鑰匙孔2內(nèi)，鎖栓3回彈，將車撐18打開，在彈簧的作用下，行星輪11順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)片尾段右移，從而使首段4回到原位，與鎖栓3配合，此時(shí)，車撐18與行星輪之間存在高度差；此外，也可先將車撐18打開，再通過(guò)鑰匙將鎖打開。

實(shí)施例二：