[實用新型]一種汽車發動機氣缸蓋側邊進鋁液傾轉重力澆注模具無效
| 申請號: | 200920100479.0 | 申請日: | 2009-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN201565555U | 公開(公告)日: | 2010-09-01 |
| 發明(設計)人: | 楊東國;馬玉勇 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱東安華孚機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/22 | 分類號: | B22C9/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150066 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車發動機 缸蓋 側邊 進鋁液傾轉 重力 澆注 模具 | ||
1.一種汽車發動機氣缸蓋側邊進鋁液傾轉重力澆注模具,它包含濾網安置口(5)、進氣側壁(6)、進氣道(1)、(2)、(3)、(4),底部燃燒室面(17)、冷卻水道(10)、(16)、第一燃燒室(18)、第二燃燒室(20)、第三燃燒室(21)、第四燃燒室(22),第一火花塞孔(37)、第二火花塞孔(36)、第三火花塞孔(35)、第四火花塞孔(34),排氣側壁(40),排氣道(41)、(42)、(43)、(44),其特征是,過濾網安置處(5)與進氣側壁(6)連接,進氣側壁(6)的另一端分別與進氣道(1)、進氣道(2)、進氣道(3)、進氣道(4)連接,進氣道(1)、(2)、(3)、(4)的另一端連接底部燃燒室面(17),底部燃燒室面(17)分別與第一燃燒室(18)、第二燃燒室(20)、第三燃燒室(21)、第四燃燒室(22)連接,冷卻水道(10)和(16),排氣道(44)、排氣道(43)、排氣道(42)、排氣道(41)與排氣側壁(40)和油室內壁(32)連接,上述各個部件為鑄造連接為一體。
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