[實用新型]汽車用智能暖風機

無效

• 申請號: 200920094675.1
• 申請日: 2009-11-11
• 公開（公告）號: CN201544750U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 金光浩
• 申請（專利權）人: 金光浩;孫光偉
• 主分類號: B60H1/04
• 分類號: B60H1/04
• 代理公司: 長春市四環專利事務所 22103
• 代理人: 張建成;郭耀輝

技術領域

本實用新型涉及一種暖風機，特別涉及一種汽車用智能暖風機。

背景技術

目前，客車駕駛室原有的暖風機，其散熱功率小，不適應北方寒冷的冬季。為此，有的客車駕駛室安裝有散熱器及散熱風扇，該散熱器即是鰭片式散熱器，該散熱器與汽車發動機的冷卻水循環系統連通，其熱量是發動機產生的。該種暖風機散熱效率也不高，而且不是自動控制，需要人工控制工作。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有汽車用暖風機存在的散熱效率低、開啟由人工控制的問題，而提供一種散熱效率高的汽車用智能暖風機。

本實用新型是由殼體、二只鰭片式散熱器、散熱風扇、下擋板、上擋板、自動控制器、環境溫度傳感器、散熱器溫度傳感器、開關組成，二只鰭片式散熱器與汽車發動機的水冷卻循環系統相連通，二只鰭片式散熱器分別立設在殼體內的左、右兩側，殼體內的上、下壁分別設置上擋板和下擋板，上擋板和下擋板為半擋板，上擋板靠近左側的鰭片式散熱器，可以位于左側鰭片式散熱器的左側或右側，上擋板遮擋該側鰭片式散熱器的上半部分；下擋板靠近右側的鰭片式散熱器，可以位于右側鰭片式散熱器的左側或右側，下擋板遮擋該側鰭片式散熱器的下半部分，殼體的左側壁下方開設有進風口，殼體的右側壁上方開設有出風口，殼體內部固定散熱風扇，該散熱風扇的出風方向與出風口相對應，鰭片式散熱器上設置散熱器溫度傳感器，環境溫度傳感器設置在客車內，自動控制器設置在駕駛室內，環境溫度傳感器、散熱器溫度傳感器和散熱風扇與自動控制器電連接，自動控制器通過開關與汽車電源電連接，環境溫度傳感器和散熱器溫度傳感器在自動控制器中呈串聯狀態，當散熱器溫度傳感器監測的鰭片式散熱器溫度等于或大于40℃及環境溫度傳感器監測的車內溫度小于20℃時，自動控制器才啟動散熱風扇工作；當散熱器溫度傳感器監測的鰭片式散熱器溫度小于40℃時，或環境溫度傳感器監測的車內溫度等于或大于20℃時，自動控制器均控制散熱風扇停止工作。

另外，進風口和出風口可以是全開口式，即殼體的左、右兩側無側壁。

本實用新型的有益效果：

1、二只鰭片式散熱器的設置，使散熱效率增大，能提高車內的溫度。

2、根據鰭片式散熱器的溫度大小和車內的溫度大小自動控制暖風機的工作，減少了人工控制的麻煩，保持了車內溫度不低于20℃，而且保證了發動機的溫度不至過低。

附圖說明

圖1為本實用新型第一實施例的剖視示意圖。

圖2為本實用新型第二實施例的剖視示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1所示，為本實用新型的第一實施例，是由殼體1、二只鰭片式散熱器2、散熱風扇3、下擋板4、上擋板5、自動控制器6、環境溫度傳感器7、散熱器溫度傳感器8、開關K組成，二只鰭片式散熱器2與汽車發動機的水冷卻循環系統相連通，二只鰭片式散熱器2分別立設在殼體1內的左、右兩側，殼體1內的上、下壁分別設置上擋板5和下擋板4，上擋板5和下擋板4為半擋板，上擋板5靠近左側的鰭片式散熱器2，可以位于左側鰭片式散熱器2的左側或右側，上擋板5遮擋該側鰭片式散熱器2的上半部分；下擋板4靠近右側的鰭片式散熱器2，可以位于右側鰭片式散熱器2的左側或右側，下擋板4遮擋該側鰭片式散熱器2的下半部分，殼體1的左側壁下方開設有進風口9，殼體1的右側壁上方開設有出風口10，殼體1內部固定散熱風扇3，該散熱風扇3的出風方向與出風口10相對應，鰭片式散熱器2上設置散熱器溫度傳感器8，環境溫度傳感器7設置在客車內，自動控制器6設置在駕駛室內，環境溫度傳感器7、散熱器溫度傳感器8和散熱風扇3與自動控制器6電連接，自動控制器6通過開關K與汽車電源電連接，環境溫度傳感器7和散熱器溫度傳感器8在自動控制器6中呈串聯狀態，當散熱器溫度傳感器8監測的鰭片式散熱器2溫度等于或大于40℃及環境溫度傳感器7監測的車內溫度小于20℃時，自動控制器6才啟動散熱風扇3工作；當散熱器溫度傳感器8監測的鰭片式散熱器2溫度小于40℃時，或環境溫度傳感器7監測的車內溫度等于或大于20℃時，自動控制器6均控制散熱風扇3停止工作。

請參閱圖2所示，為本實用新型的第二實施例，該實施例與第一實施例的不同之處在于，進風口9位于上部，出風口10位于下部，散熱風扇3的出風方向還是與該出風口10相對應。

另外，進風口9和出風口10可以是全開口式，即殼體1的左、右兩側無側壁。

所述的環境溫度傳感器7、散熱器溫度傳感器8和自動控制器6是現有技術或市場上可以購得的產品，其具體結構在此不再贅述。