[實(shí)用新型]車輛線控制動(dòng)線控轉(zhuǎn)向硬件在環(huán)試驗(yàn)臺(tái)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920093674.5
• 申請(qǐng)日: 2009-05-21
• 公開（公告）號(hào): CN201464187U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏青;殷衛(wèi)喬;李靜;楊坤;張建;王坤;饒志明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01M17/06
• 代理公司: 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 齊安全;張晶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)臺(tái)，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種集成了線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)

隨著汽車技術(shù)日新月異的發(fā)展，高效、節(jié)能的線控技術(shù)(x-by-wire)應(yīng)用到了汽車領(lǐng)域。線控系統(tǒng)能夠明顯提高系統(tǒng)響應(yīng)速度及響應(yīng)精度，改善車輛動(dòng)力學(xué)特性，進(jìn)一步提升車輛的行駛安全性和操縱穩(wěn)定性。另外線控系統(tǒng)能夠簡(jiǎn)化車輛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低車輛設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)過程中的成本，節(jié)省車內(nèi)空間，減輕整車質(zhì)量。線控制動(dòng)系統(tǒng)(brake-by-wire，簡(jiǎn)稱BBW)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steer-by-wire，簡(jiǎn)稱SBW)作為汽車線控系統(tǒng)的代表已成為國(guó)內(nèi)外研究熱點(diǎn)，代表了未來車輛的發(fā)展方向。目前我國(guó)對(duì)于車輛線控系統(tǒng)的研究還處于起步階段，由于條件所限在系統(tǒng)開發(fā)，特別是在系統(tǒng)硬件調(diào)試、檢測(cè)方面存在很大的困難。采用硬件在環(huán)技術(shù)進(jìn)行線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)，可以實(shí)現(xiàn)線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)、調(diào)試、檢測(cè)及性能評(píng)價(jià)等多方面功能，從而使線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的開發(fā)難度、開發(fā)時(shí)間以及開發(fā)成本大大降低。

目前尚未有線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)臺(tái)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是為了滿足社會(huì)需求，提供了一種車輛線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的硬件在環(huán)試驗(yàn)臺(tái)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：車輛線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的硬件在環(huán)試驗(yàn)臺(tái)由線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成。所述的線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又劃分為軟件部分、實(shí)時(shí)平臺(tái)、信號(hào)處理部分和硬件部分。所述的實(shí)時(shí)平臺(tái)由主機(jī)、目標(biāo)機(jī)1和目標(biāo)機(jī)2組成。

所述的信號(hào)處理部分由型號(hào)為PCL-818HD的第一數(shù)據(jù)采集卡、型號(hào)為PCL-818HD的第二數(shù)據(jù)采集卡、型號(hào)為PCL-727的第三數(shù)據(jù)采集卡、型號(hào)為PCL-727的第四數(shù)據(jù)采集卡、型號(hào)為PCI-6601的第五數(shù)據(jù)采集卡和V/F轉(zhuǎn)換模塊組成。

型號(hào)為PCL-818HD的第一數(shù)據(jù)采集卡和目標(biāo)機(jī)1之間采用ISA總線連接。型號(hào)為PCL-727的第三數(shù)據(jù)采集卡和型號(hào)為PCL-727的第四數(shù)據(jù)采集卡和目標(biāo)機(jī)1之間采用ISA總線連接。型號(hào)為PCL-727的第三數(shù)據(jù)采集卡和四個(gè)V/F轉(zhuǎn)換模塊之間采用電線連接，四個(gè)V/F轉(zhuǎn)換模塊和型號(hào)為PCI-6601的第五數(shù)據(jù)采集卡之間采用電線連接，型號(hào)為PCI-6601的第五數(shù)據(jù)采集卡和目標(biāo)機(jī)2之間采用PCI總線連接。型號(hào)為PCL-818HD的第二數(shù)據(jù)采集卡和目標(biāo)機(jī)2之間采用ISA總線連接，型號(hào)為PCL-818HD的第二數(shù)據(jù)采集卡和型號(hào)為PCL-727的第四數(shù)據(jù)采集卡之間采用電線連接，型號(hào)為PCL-818HD的第二數(shù)據(jù)采集卡的輸出端分別和線控制動(dòng)系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的硬件部分電線連接。