[實(shí)用新型]一種用于電動(dòng)汽車的免充電供電系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920092380.0 | 申請(qǐng)日： | 2009-08-06 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201466757U | 公開(kāi)（公告）日： | 2010-05-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 姚太剛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 姚太剛 |
| 主分類號(hào)： | H02J7/00 | 分類號(hào)： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂蘭 |
| 地址： | 476000 河南省商丘*** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 電動(dòng)汽車 充電 供電系統(tǒng) | ||
1.一種用于電動(dòng)汽車的免充電供電系統(tǒng)，其特征在于：包括兩塊12V蓄電池(1、9)、兩個(gè)DC/AC電源轉(zhuǎn)換器(7、4)、充電器(8)、一個(gè)AC/DC變壓器(5)；
第一塊蓄電池(1)正、負(fù)極接線頭與第一個(gè)DC/AC電源轉(zhuǎn)換器(7)輸入端連接，第一個(gè)DC/AC電源轉(zhuǎn)換器(7)輸出端與充電器(8)輸入端連接，充電器(8)的輸出端與第二塊蓄電池(9)正、負(fù)極接線頭連接，第二塊蓄電池(9)與第一塊蓄電池(1)并聯(lián)；
第一塊蓄電池(1)正、負(fù)極接線頭同時(shí)與第二個(gè)DC/AC電源轉(zhuǎn)換器(4)輸入端連接，第二個(gè)DC/AC電源轉(zhuǎn)換器(4)輸出端與AC/DC變壓器(5)輸入端連接，AC/DC變壓器(5)輸出端與電動(dòng)汽車的直流電動(dòng)機(jī)(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)汽車的免充電供電系統(tǒng)，其特征在于：第一塊蓄電池(1)、第二塊蓄電池(9)均為12V/120AH鋰電池，第一個(gè)DC/AC電源轉(zhuǎn)換器(7)為DC12V/AC220V1500W電源轉(zhuǎn)換器，第二個(gè)DC/AC電源轉(zhuǎn)換器(4)為DC12V/AC220V3000W電源轉(zhuǎn)換器，充電器(8)為輸出12V/6A直流電的汽車電瓶充電器，AC/DC變壓器(5)采用AC220V/DC60V變壓器。
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- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng)；電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的，例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行，例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
