[實(shí)用新型]一種頂桿復(fù)位裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920091603.1 | 申請(qǐng)日： | 2009-07-15 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201455229U | 公開(kāi)（公告）日： | 2010-05-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王少穎;孫存虎 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 三門(mén)峽戴卡輪轂制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B22D18/04 | 分類號(hào)： | B22D18/04 |
| 代理公司： | 洛陽(yáng)市凱旋專利事務(wù)所 41112 | 代理人： | 符繼超 |
| 地址： | 472000 *** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 復(fù)位 裝置 | ||
1.一種頂桿復(fù)位裝置，其特征在于：該裝置由定位銷(5)、頂桿板(6)、頂桿壓板(7)、導(dǎo)向套(8)、復(fù)位擋圈(9)、導(dǎo)向柱(10)、連接板(11)、拉桿(12)、連接桿(13)和推料桿(14)構(gòu)成，拉桿(12)上端通過(guò)內(nèi)螺紋與伸縮油缸導(dǎo)柱聯(lián)接，其下端通過(guò)螺帽聯(lián)接有連接板(11)，在連接板(11)的一端通過(guò)連接桿(13)和推料桿(14)又與頂桿壓板(7)和頂桿板(6)聯(lián)接，法蘭頂桿(1)被夾在頂桿壓板(7)和頂桿板(6)之中并與法蘭頂桿套(2)的中心線重合，輪輞頂桿(3)也被夾在頂桿壓板(7)和頂桿板(6)之中并與輪輞頂桿套(4)的中心線重合，在靠近輪輞頂桿(3)旁的頂桿壓板(7)和頂桿板(6)上設(shè)置有導(dǎo)向套(8)，導(dǎo)向套(8)內(nèi)設(shè)置有不隨導(dǎo)向套(8)移動(dòng)且相對(duì)固定的導(dǎo)向柱(10)，導(dǎo)向柱(10)上端通過(guò)螺釘聯(lián)接有復(fù)位擋圈(9)，在頂桿壓板(7)和頂桿板(6)的最外端設(shè)有定位銷(5)，該定位銷(5)與上模板(17)右端預(yù)設(shè)的定位銷孔中心線重合。
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