[實用新型]埋弧焊船型焊接工裝

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920089664.4
• 申請日: 2009-04-17
• 公開（公告）號: CN201432162Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 德健全;劉輝
• 申請（專利權(quán)）人: 南車洛陽機車有限公司
• 主分類號: B23K9/32
• 分類號: B23K9/32;B23K9/18
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所
• 代理人: 盧洪方

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于焊接輔助工裝，主要涉及一種埋弧焊船型焊接工裝。

背景技術(shù)

埋弧焊焊接技術(shù)在當今世界焊接領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的運用，焊接質(zhì)量好，由于其操作簡單，在鋼板對接，T型焊接中都得到較好的應用，但是在進行T型焊焊接過程中需要將工件進行45°翻轉(zhuǎn)，在大型鋼結(jié)構(gòu)焊接的時候需要制作較大的焊機軌道平臺，且平臺要隨著工件的大小調(diào)整高低，制作起來成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的即是提出一種埋弧焊船型焊接工裝，使埋弧焊船型焊專用小車實現(xiàn)無平臺焊接，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。

本實用新型實現(xiàn)其發(fā)明目的采取的技術(shù)方案是：一種埋弧焊船型焊接工裝，其由兩根縱梁和兩根橫梁構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)；在所述兩根縱梁的的一端分別具有用以與焊機的框架預留孔匹配連接的孔，兩根橫梁分別連接兩根縱梁的另一端和中間部位，兩根橫梁上分別具有凹槽用以設(shè)置配重塊以保持焊接小車的平衡；所述兩根縱梁上對應兩根橫梁之間分別具有長孔用以設(shè)置導向座，導向座上設(shè)置有軸承。

本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便靈活，其通過與埋弧焊機聯(lián)接，并具有導向座導向，使得埋弧焊船型焊專用小車在大型矩形鋼結(jié)構(gòu)T型焊焊接中自動導向，實現(xiàn)無平臺焊接，從而提高了效率，降低了成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖中：1、縱梁，2、橫梁，3、導向座，4、焊機，5、驅(qū)動輪。

具體實施方式

結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型加以進一步說明：

如圖1、2所示，本實用新型的主體結(jié)構(gòu)由兩根縱梁1，和兩根橫梁2構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)；其中，縱梁1和橫梁2均為角鋼結(jié)構(gòu)。在兩根縱梁1的一端具有有長孔用于連接焊機4并可利用長孔調(diào)整焊機4位置。兩根橫梁2分別連接兩根縱梁1的另一端和中間部位，兩根橫梁2上分別具有凹槽用以設(shè)置配重塊以保持焊接小車的平衡；所述兩根縱梁1上對應兩根橫梁2之間分別具有長孔用以設(shè)置導向座3，導向座3上設(shè)置有軸承；其中，導向座3為兩個，分別通過螺栓與縱梁1聯(lián)接，導向座3可根據(jù)實際需要通過縱梁1上的長孔調(diào)整位置。在調(diào)整完導向座3后由焊機4自帶驅(qū)動輪5驅(qū)動焊機4前進施焊。

本實用新型使用時，首先連接焊機4與縱梁1并固定，將焊機放置在調(diào)整好的鋼構(gòu)件的斜面上，調(diào)整好焊機4焊接位置，安裝導向座3，根據(jù)情況將適當?shù)呐渲罔F懸掛在橫梁2的凹槽內(nèi)，開機使焊機4在驅(qū)動輪5的帶動下進行試運行，并進行微調(diào)，確認焊接位置無誤，可進行施焊。