[實(shí)用新型]三輪摩托車雪地行走裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920089557.1
• 申請(qǐng)日: 2009-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN201457454U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高鵬;馮向輝;王智杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南北方永盛摩托車有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62B19/02
• 分類號(hào): B62B19/02;B62D55/08
• 代理公司: 洛陽(yáng)明律專利代理事務(wù)所 41118
• 代理人: 盧洪方

1.一種三輪摩托車雪地行走裝置，其特征在于：其主要包括雪橇板(1)、導(dǎo)輪架(4)和導(dǎo)輪(3)以及履帶(2)，雪橇板(1)通過(guò)螺釘聯(lián)接在前輪輪輞上，雪橇板(1)的底部具有起導(dǎo)向作用的壓入脊；對(duì)應(yīng)兩個(gè)后輪分別設(shè)置有導(dǎo)輪架(4)且導(dǎo)輪架通過(guò)軸承座(8)與后輪軸(15)連接，導(dǎo)輪架(4)為套管式伸縮結(jié)構(gòu)，導(dǎo)輪架前后兩端分別設(shè)置有導(dǎo)輪(3)、(14)，兩個(gè)導(dǎo)輪(3)、(14)分別位于所對(duì)應(yīng)后輪的前后并與三輪摩托車后輪共同張緊履帶(2)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車雪地行走裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)輪架具有調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)其結(jié)構(gòu)為：在其中一根套管上設(shè)置內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)的調(diào)整支座(16)，另一根套管的上設(shè)置伸縮套管端板(17)，設(shè)置與所述調(diào)整支座(16)螺紋配合的調(diào)整螺栓(12)，調(diào)整螺栓(12)的另一端具有夾持所述伸縮套管端板(17)的臺(tái)階和螺母，設(shè)置調(diào)整到位后用以固定伸縮套管11的壓緊螺栓(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車雪地行走裝置，其特征在于：所述導(dǎo)輪架(4)與后輪軸(15)之間的軸承座(8)位于三輪摩托車后輪的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車雪地行走裝置，其特征在于：所述套管式伸縮結(jié)構(gòu)的導(dǎo)輪架(4)由兩節(jié)套管或兩端套管分別相對(duì)于中間套管伸縮的三節(jié)套管構(gòu)成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車雪地行走裝置，其特征在于：所述導(dǎo)輪架(4)上聯(lián)接的軸承座(8)為整體式或分體式。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車雪地行走裝置，其特征在于：所述導(dǎo)輪架(4)的套管為矩形或圓形。