[實用新型]中型卡車駕駛室前懸全浮裝置

有效

• 申請號: 200920087785.5
• 申請日: 2009-08-04
• 公開（公告）號: CN201525422U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 吳曉春;曹茂慶;張淑平;張華;譚川
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B62D33/10
• 分類號: B62D33/10
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種中型卡車駕駛室前懸全浮裝置，它包括翻轉支架，翻轉支架上鉸接連接減震裝置的一端，其特征在于翻轉支架上設下限位塊，翻轉支架與翻轉機構鉸接連接，翻轉機構包括穩定桿，與穩定桿焊接連接的翻轉臂，穩定桿端部設有翻轉軸，翻轉軸與翻轉支架鉸接連接，翻轉支架還與舉升油缸的一端鉸接連接。

2.如權利要求1所述中型卡車駕駛室前懸全浮裝置，其特征在于穩定桿穿過翻轉臂設置翻轉軸，翻轉支架與穩定桿的之間設有防橫向竄動裝置。

3.如權利要求2所述中型卡車駕駛室前懸全浮裝置，其特征在于防橫向竄動裝置包括翻轉軸上連接的碗型墊圈，碗型墊圈內設置的緩沖墊圈。

4.如權利要求1所述中型卡車駕駛室前懸全浮裝置，其特征在于翻轉臂的另一端與前懸上支架鉸接連接，減震裝置的另一端與前懸上支架鉸接連接，舉升油缸的另一端與前懸上支架鉸接連接；所述彈簧減震器的上鉸接連接點在下鉸接連接點的后方。

5.如權利要求4所述中型卡車駕駛室前懸全浮裝置，其特征在于前懸上支架包括“Z”型折彎結構的前面板，前面板與兩側翻邊的U型支架連接。

6.如權利要求1或4所述中型卡車駕駛室前懸全浮裝置，其特征在于翻轉臂與U型連接架鉸接連接，U型連接架與前懸上支架連接。

7.如權利要求6所述中型卡車駕駛室前懸全浮裝置，其特征在于翻轉臂上設鉸接連接孔，鉸接連接孔內設有襯套，銷軸穿過襯套，與U型連接架連接，銷軸上開設有潤滑油嘴，翻轉臂與U型連接架軸線之間設有墊圈。

8.如權利要求1或4或5所述中型卡車駕駛室前懸全浮裝置，其特征在于前懸上支架上連接上限位機構，上限位機構包括與前懸上支架連接的限位軸，限位軸上設有上限位塊，上限位塊與下限位塊相對設置，上限位塊與下限位塊之間有間隙。

9.如權利要求8所述中型卡車駕駛室前懸全浮裝置，其特征在于限位軸為倒T字型，上限位塊套在限位軸上。

10.如權利要求7所述中型卡車駕駛室前懸全浮裝置，其特征在于襯套包括橡膠襯套，橡膠襯套內設的復合襯套。