[實(shí)用新型]通用式機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測儀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920087434.4
• 申請日: 2009-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN201434763Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉克濤;黃小枚;程金華;程長洪;孫建勇
• 申請（專利權(quán)）人: 襄樊達(dá)安汽車檢測中心
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01P3/42
• 代理公司: 襄樊中天信誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 杜德成

1.一種通用式機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測儀，其特征在于：機(jī)箱(2)內(nèi)設(shè)置有電源諧波轉(zhuǎn)速傳感器(4)、穩(wěn)壓電源(3)、測控與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(6)、轉(zhuǎn)速顯示器件(8)和缸數(shù)波段開關(guān)(5)；電源諧波轉(zhuǎn)速傳感器(4)的信號(hào)輸入端連接車用電源插頭(1)，電源諧波轉(zhuǎn)速傳感器(4)的信號(hào)輸出端連接測控與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(6)的信號(hào)輸入端，電源諧波轉(zhuǎn)速傳感器(4)連接缸數(shù)波段開關(guān)(5)；穩(wěn)壓電源(3)的輸入端連接車用電源插頭(1)；測控與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(6)中設(shè)置有模擬輸出接口(24)，測控與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(6)連接轉(zhuǎn)速顯示器件(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用式機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測儀，其特征是：穩(wěn)壓電源(3)的輸入端與車用電源插頭(1)的連接處并聯(lián)連接有浪涌吸收器(20)，穩(wěn)壓電源(3)的輸入端與車用電源插頭(1)之間串聯(lián)連接有電阻R1(21)和二極管D1(19)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用式機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測儀，其特征是：穩(wěn)壓電源(3)的輸出端分別連接電源諧波轉(zhuǎn)速傳感器(4)和測控與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(6)的工作電源端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用式機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測儀，其特征是：測控與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(6)中的微控制器(17)分別連接步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路(10)、液晶驅(qū)動(dòng)電路(13)和模擬輸出接口(24)，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路(10)通過儀表步進(jìn)電機(jī)(11)連接指針顯示器(9)，液晶驅(qū)動(dòng)電路(13)連接液晶顯示器(12)。