[實(shí)用新型]新型車廂橫梁結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920086688.4 | 申請日： | 2009-06-16 |
| 公開（公告）號： | CN201439357U | 公開（公告）日： | 2010-04-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 曾天靈;張新宇;王旭嚴(yán);孔德俊 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/03 | 分類號： | B62D21/03 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 劉志菊 |
| 地址： | 430056 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新型 車廂 橫梁 結(jié)構(gòu) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種新型車廂橫梁結(jié)構(gòu)，其截面形狀為Z型，包括腹板、與腹板垂直的上翼板和下翼板，其特征在于：在上翼板外側(cè)有向下翻邊，在橫梁下翼板與腹板相交的內(nèi)角有沖壓出的與下翼板和腹板垂直的三角形加強(qiáng)筋。
2.根據(jù)權(quán)利1所述的新型車廂橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：橫梁為變截面，橫梁腹板臨近兩端部分的寬度小于中間部分，中間部分與兩端部分之間呈逐步變窄。
3.根據(jù)權(quán)利1或2所述的新型車廂橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：在上翼板外側(cè)的向下翻邊的寬度為10mm～20mm。
4.根據(jù)權(quán)利1所述的新型車廂橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：三角形加強(qiáng)筋位于橫梁與縱梁搭接的位置；加強(qiáng)筋高度在15mm～25mm，加強(qiáng)筋三角形的底角呈45°～60°。
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