[實用新型]翻車機夾緊裝置的液壓驅動機構有效
| 申請號： | 200920086459.2 | 申請日： | 2009-06-09 |
| 公開（公告）號： | CN201458386U | 公開（公告）日： | 2010-05-12 |
| 發明（設計）人： | 龔九宏;魏松波;常紅兵;劉向勇;曹素梅;李向平;朱偉 | 申請（專利權）人： | 武漢鋼鐵(集團)公司 |
| 主分類號： | B65G67/54 | 分類號： | B65G67/54;F15B11/16 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡鎮西 |
| 地址： | 430083 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 翻車 夾緊 裝置 液壓 驅動 機構 | ||
【權利要求書】：
1.一種翻車機夾緊裝置的液壓驅動機構，包括雙缸補償油缸(5)及其集成控制塊(6)，其特征在于：所述雙缸補償油缸(5)的上端設置有帶油路通孔的方形過渡板(7)，所述雙缸補償油缸(5)的下端設置有帶油路通孔的弧形過渡板(9)，所述集成控制塊(6)安裝在弧形過渡板(9)上；所述方形過渡板(7)的一端油口(12)與雙缸補償油缸(5)的集成控制油口對接，所述弧形過渡板(9)的一端油口(17)與集成控制塊(6)的油口對接；所述方形過渡板(7)的另一端油口(11)和弧形過渡板(9)的另一端油口(16)通過油管(8)相連。
2.根據權利要求1所述的翻車機夾緊裝置的液壓驅動機構，其特征在于：所述方形過渡板(7)設置在雙缸補償油缸(5)的上端原安裝集成控制塊(6)的位置處，所述弧形過渡板(9)設置在雙缸補償夾緊油缸(5)的下端法蘭盤(10)位置處。
3.根據權利要求1或2所述的翻車機夾緊裝置的液壓驅動機構，其特征在于：所述方形過渡板(7)和弧形過渡板(9)中的油路通孔為直角油路通孔。
4.根據權利要求1或2所述的翻車機夾緊裝置的液壓驅動機構，其特征在于：所述油管(8)為剛性油管。
5.根據權利要求3所述的翻車機夾緊裝置的液壓驅動機構，其特征在于：所述油管(8)為剛性油管。
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