[實用新型]車廂篷布上蓋密閉開啟裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920085226.0 | 申請日： | 2009-04-18 |
| 公開（公告）號： | CN201390189Y | 公開（公告）日： | 2010-01-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 彭利華;楊華偉;徐偉;鄒毅;劉江河;陳懇;趙書俊;王洪斌;紀(jì)海洋;胡維紅 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北江山專用汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60P7/04 | 分類號： | B60P7/04 |
| 代理公司： | 襄樊中天信誠知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 | 代理人： | 何靜月 |
| 地址： | 441057*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車廂 篷布 密閉 開啟 裝置 | ||
1、一種車廂篷布上蓋密閉開啟裝置，其特征在于：篷布(6)固定在支架(5)上；車廂(1)上檐兩側(cè)有導(dǎo)向板(11)，支架(5)兩端置于導(dǎo)向板(11)上；最靠近車頭的一根支架與車廂固定連接，最靠近車尾的一根支架與鏈繩(2)固定連接；鏈繩(2)與傳動機(jī)構(gòu)連接。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂篷布上蓋密閉開啟裝置，其特征在于：所述的傳動機(jī)構(gòu)為：鏈繩(2)依次穿過各個支架位于車廂同側(cè)的一端與滑輪(3)連接；動力裝置(8)通過鏈條(4)與鏈輪(10)連接；鏈輪(10)和滑輪(3)固定在轉(zhuǎn)軸(7)上。
3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的車廂篷布上蓋密閉開啟裝置，其特征在于：所述的動力裝置(8)為電動機(jī)驅(qū)動裝置，液壓驅(qū)動裝置或人工手動裝置。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂篷布上蓋密閉開啟裝置，其特征在于：所述的支架(5)兩端有滑塊(13)，滑塊(13)上有墊板(12)，支架(5)兩端經(jīng)滑塊(13)和墊板(12)置于導(dǎo)向板(11)上。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂篷布上蓋密閉開啟裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)向板(11)為斜面導(dǎo)向板。
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